1. 物流成本核算的程序方法都有哪些內容
物流成本核算的程序：
1、企業物流成本的確認
1）采購供應成本的確認。回
2）生產活動物流答成本的確認。
3）企業內物流成本的確認。
4）銷售物流成本的確認。
5）回收物流成本的確認。
2、企業物流會計的核算
1）成本核算的一般程序。
2）企業物流會計的賬戶設置。
3）企業物流會計的賬務處理。
4）物流成本會計的財務核算。
5）物流成本會計信息的報告。
物流成本核算的方法：
1、一般物流成本的核算方法
物流成本核算的主要方法有按支付形態計算物流成本、按功能計算物流成本、按適用對象計算物流成本三種。
1、按支付形態計算物流成本。
2、按功能計算物流成本。
3、按適用對象計算物流成本。
4、按物流作業核算物流成本。
2、隱性物流成本的核算方法
隱性成本是一種隱藏於經濟組織總成本之中、游離於財務審計監督之外的成本。隱性成本是由於經濟主體的行為而有意無意造成的具有一定隱蔽性的將來成本和轉移成本，是成本的將來時態和轉嫁的成本形態的總和。
1）標准成本制訂。
2）隱性物流成本的計算與賬務處理。
2. 畢業論文：淺析物流成本核算，該怎麼寫
在生產企業中，物流成本是除原材料成本之外最大的成本支出項目，如今的企業物流管理者通過學習、實踐和總結，正在探索降低物流成本的途徑。但是必須指出的是，物流成本的絕對數值必然是一直上升的。因為，隨著企業通過提高物流服務水平來提高市場競爭力的不斷追求，必然會對物流系統注入更大的投資，從而提高了物流成本。高的物流成本是高水平的物流服務的保證，這是物流系統效益背反性的體現，企業很難既提高了物流服務水平，同時又降低了物流成本，除非有根本性的技術進步。但是物流成本上升的幅度低於經濟效益的增長幅度，所以物流成本占的比例是在縮小，從而成為經濟效益提高的源泉。
一、提高企業的物流能力是獲得競爭能力的重要途徑
企業的競爭能力最終反映在對市場的把握能力和獲得客戶持續滿意的能力。這個能力體現在對市場信息的把握程度和反應速度上，通過對市場先機的把握去創造更大的需求市場．這就是積極的參與市場競爭．市場競爭的最終表現是價格，價格競爭的本錢是成本，成本下降的空間取決於物流成本。物流降成本是企業的第三利潤源泉，這個利潤源如何凸現。
要實現物流成本的降低，首先必須了解物流的實際情況，建立物流成本資料庫，對物流系統進行分析，有了基礎數據，就有了比較基礎，就可以發現問題並加以改進；有了比較基礎，才可能制定目標，建立新的物流系統。
當前，很多企業的物流管理採用的是分散管理物流的體制：物流系統的規劃設計、能力建設、合理化改進、物流運作、信息系統建設與維護分別由若幹部門完成，物流系統涉及成本方面的基礎數據很難進行完整有效的統計。這個困難主要表現在以下方面：
1. 現行企業會計核算制度中沒有單獨考慮到物流成本的問題；
2. 物流成本的各個項目分散在企業成本核算的不同會計帳戶中；
3. 從現行的會計系統中無法直接得到各個物流成本項目的金額。
由於難於了解企業物流成本的現狀，物流的利潤源就掩藏在「冰山」之下，使得企業無法明確目標，無法有效「開發」這個利潤源。
企業發展對物流成本受控的要求十分急迫。物流成本受控的基本要求是明確成本現狀。而有效把握物流成本現狀的基礎保障是構建系統的組織。因此，企業物流系統組織流程再造、機構整合，變分散管理物流為集中系統的管理物流，使企業物流真正的系統化。
二、物流降成本是個系統工程，物流系統成本之間存在著效益背反規律
在物流各項功能之間，某一種功能成本的降低，會使另一種功能成本增加。由於構成物流成本的元素眾多，各種費用互相關聯，工作千頭萬緒。因此，要想切實的進行，就必須設立工作目標，明確任務，確定工作優先順序，以項目管理的方法，有序受控的開展，最終獲得系統的利潤。
當前，實現物流降成本的首要任務是：明確物流成本的構成，從原來財務成本費用中剝離出屬於物流成本范疇的內容，分析和比較物流成本與製造成本，物流費用與其他費用之間的關系，切實掌握物流系統的成本。分領域全面清理物流系統的資源配置，建立物流成本資料庫．建立物流成本科學的比較基礎。
三、明確物流成本的構成
流通領域中的物流成本一般包括庫存/運送成本、運輸成本、發代方面的費用（貨主費用）和管理費用，其中：庫存/運送成本：利息、倉儲、稅收、折舊、殘損、人力和保險費用；運輸成本：貨運成本（公路、鐵路、水運、空運、管道）；貨代方面的費用（貨主費用）；管理費用：Ax（庫存成本 運輸成本，A為一常量，其取值范圍視具體情況而定）。
企業的物流成本由供應物流子系統、生產物流子系統、銷售物流子系統和廢棄物物流子系統中的顯性成本（固定成本）和隱形成本（變動成本）構成．顯性成本存在於運輸、倉儲、裝卸、搬運、配送、流通加工和信息傳遞等具體的基礎設施、設備資源和運作過程中，隱形成本存在於由於物流運作不暢導致的庫存費用增加所形成的資金利息成本、庫存資金佔用的機會成本和市場反應慢的損失及管理不善造成的貨物損失和損壞的成本。
要明確物流系統的成本構成，就必須明確物流系統的構成，也就是說，必須明確物流通路。
四、明確企業物流成本的范圍
企業物流成本的全貌應該是三維的，這就是支付形態、運作范圍和功能形式。就支付形態而言，它包括：人工、材料消耗、運輸設施和倉庫折舊、合理損耗、資金佔用利息、管理費用、委託外包等。
就功能形式而言，它包括：包裝、搬運、保管、裝卸、流通加工、信息交換、物流管理等。
通過對物流通路的分析，明確了各個物流子系統中物流成本的可能構成。接下來，我們應該討論如何建立科學的物流管理會計制度，使物流成本管理與財務會計在系統上聯結起來的問題。
五、健全企業物流成本財務模式，理清頭緒
目前，我國企業物流成本的構成模式尚未建立，物流成本的各個項目分散在企業成本核算的不同會計賬戶中。由於物流成本沒有被列入企業的財務會計制度，製造企業習慣物流費用計入製造成本和諸項費用中；流通企業則將物流費用包括在商品流通費用中，因此，無論是製造企業還是流通企業，不僅難以按照物流成本的內涵完整地計算出物流成本，而且連已經被生產領域或流通領域分割開來的物流成本，也不能單獨真實地計算並反映出來，無法掌握物流成本真實的全貌。
這就是為什麼至今為止，我們的企業還不能切實的掌握物流系統的成本的原因之所在。
3. 求畢業論文-物流企業成本管理參考文獻及文獻綜述！急急急！ 謝謝
《國外物流成本研究前沿及進展》《商業研究》2006年第23期 作者：黃湘民 劉大成 周陽方 綜述：國外物流成本研究主要關注微觀企業物流層面的實證研究。相關研究主要集中於供應商選擇策略、企業物流／配送系統設計、庫存／倉儲訂貨及優化策略、運輸策略／路徑選擇、物流設施規劃／選址、逆向／回收物流規劃等專門領域，充分反映出國外物流成本研究的實用性傾向。研究表明，國外現有研究成果散落於各個學科和問題領域，建立一個系統性的理論研究框架具有重要意義。 《企業物流成本控制研究綜述》作者：徐宏斌， 薛恆新， 吳士亮 - 《科學學與科學技術管理》, 2007年第八期總結了企業物流成本控制的內容、理論及方法，指出了現行控制體系存在的主要問題，並探討了企業物流成本控制的研究方向。 《企業物流成本核算研究綜述》《物流科技》2007年第30卷第3期總結企業物流成本核算的內容、模式及方法,指出現行核算體系存在的主要問題,並探討企業物流成本核算的研究方向. 《物流企業管理實務》謝雪梅主編/2010年07月/北京理工大學出版社本書主要以企業物流管理為研究對象，所涉及的內容是從事物流管理應該具備的最基本的實全書主要介紹了物流管理基礎知識，倉儲管理知識，庫存管理知識，運輸管理知識，配送管理知識搬運裝卸和流通加工的方法，物流信息管理技術，物流供應鏈關系，現代物流與電子商務等內容。寫的目的，就是將當代世界物流管理的一般運作方法和管理技術較為全面地介紹給讀者。 《物流企業資本運營與管理 》唐淵，李衛紅編著/2006年06月/中國物資出版社本書結合我國資本市場的發展現狀，從物流企業的實際需求出發，力求系統全面地闡述物流企業資本運營與管理的基本理論和知識。 本書在內容安排上大致可以分為三個部分，第一部分系統介紹了資本運營的基本內涵、目標、內容、規則以及意義；第二部分圍繞著物流企業的資本運營，結合實際具體介紹了物流企業資本運營中的各個環節；第三部分則介紹了目前國際國內物流企業資本運營的經典案例。
4. 物流成本核算都有哪些內容特點
物流成本核算的內容：
企業物流的一切活動最終體現為經濟活動，經濟活動必然專要求進行經濟核算屬，計算成本、考核業績。所以物流成本核算貫穿於企業整個物流活動的全過程。由於企業的物流活動包括運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送和信息處理等多個環節，決定了企業物流成本核算必然包括以下內容：
1、倉儲成本核算。
2、運輸成本核算。
3、配送成本核算。
4、物流包裝成本核算。
5、裝卸搬運成本核算。
6、流通加工成本核算。
7、物流信息成本核算。
8、其他物流成本核算。
物流成本核算的特點：
1、物流成本核算主體多層次。
2、物流成本核算對象復雜。
3、物流成本核算確認計量多樣化。
4、物流成本核算項目多樣化。
5. 寫物流成本分析及控制的畢業論文
關鍵詞： 物流 成本管理 對策 中國論文 職稱論文
【摘要】 成本管理在物流經營中佔有重要地位，是企業對物流進行有效管理的手段。如何在激烈的市場競爭和瞬息萬變的市場環境下提高物流效率、降低物流成本、獲取最大利潤是物流企業面臨的一個重要問題。本文對目前形勢下的企業物流成本管理中存在的問題進行了分析，並提出相應的對策。
一、我國物流業的發展現狀
據有關統計數據顯示，我國物流總額與國內生產總值GDP相比的物流需求系數由2006年的2.8提高到了2007年的3.2，表明社會經濟發展對現代物流業需求有繼續增大的趨勢。在舉辦北京奧運會的經濟背景下，我國物流業發展將面臨著新的機遇和挑戰。各級政府主管部門將加大對物流業發展的重視和支持力度，物流服務逐步由單一運輸向配送、倉儲、包裝、加工、金融服務一體化發展，向供應鏈整合與一體化管理發展。同時，區域物流逐步整合，泛珠三角、長三角與長江流域區域物流中心與國際物流中心正在形成，第三方物流企業快速成長。由於從2008年開始，我國對國外物流企業的市場進入壁壘和對國內物流企業的保護不復存在，國外物流巨頭將依託其國際網路和整體優勢，加強對國內物流企業的收購和整合，以搶占國內高端物流服務市場和中小客戶市場，國內物流企業面臨著新的挑戰。
據中國物流與采購聯合會公布的最新統計數據顯示，2007年我國社會物流總成本為45 406億元，根據國際通用的衡量物流成本的指標——社會物流總成本與國內生產總值GDP比例，計算出該指標為18.4%，而美國數十年來該指標一直保持在9%左右。這說明我國的物流成本的管理水平還很低。通過對2007年我國社會物流總成本結構的分析，筆者發現它呈現以下特點：
（一）運輸成本呈加快增長態勢
2007年運輸成本為24 708億元，同比增長17.6%，增幅比2006年提高4.9個百分點，占社會物流總成本的54.4%。
（二）保管成本增長較快
2007年保管成本為14 943億元，同比增長21.2%，增幅比2006年提高5.2個百分點，占社會物流總成本的32.9%。
（三）管理成本穩步增長
2007年管理成本為5 755億元，同比增長13.6%，增幅比2006年提高3.2個百分點，占社會物流總成本的12.7%。
二、現階段我國物流成本管理存在的問題及分析
（一）基礎設施落後和物流投資規模較小導致運輸、保管成本過高
我國物流企業基礎設施落後且布局也不合理，同時物流投資規模相對較小，滯後於物流需求的增長，這是當前國民經濟發展中出現交通瓶頸、物流不暢的主要原因之一，也是我國企業物流效率相對較低、物流成本依然偏大的重要原因。在微觀方面，我國物流行業內部設施大部分已陳舊或老化，裝卸搬運機械化水平低，難以適應經濟形勢發展的需要；多數企業自身擴大再生產資金嚴重不足，無法進行技術設備的更新和改造。在宏觀方面，國家財政對物流基礎設施建設的投資力度不夠，物流基礎設施大大低於世界平均水平；現行國家增值稅稅收政策不允許企業抵扣固定資產的進項稅額，制約了物流企業固定資產更新的需求，加大了物流行業企業的稅負。
（二）物流管理效率低下引起管理成本過高
1.管理水平落後。大部分物流企業的管理者素質較低，具有中專以上文化程度的僅占整個物流行業職工總數的10%左右，大大低於其他行業。同時，許多物流企業片面追求「大」和「全」的發展，而忽視了企業自身素質和服務質量的提高，企業的管理還停留在原來粗放式、低效的管理水平上。2.信息技術落後。我國傳統物流以經營倉儲、運輸、裝卸、養護為重點，不重視對商品配送、流通加工、企業內部的信息化改造，更不重視物流信息的收集、處理及發布和物流技術的引進，信息處理水平只相當於世界平均水平的2.1%。
（三）物流成本的核算存在明顯缺陷
我國目前企業財務制度中沒有對物流成本設立單獨的會計科目來進行核算，而是將與物流活動相關的各種支出列示於企業的各項費用內，或者僅僅將部分的物流成本隨材料、製造費用等計入產品的製造成本中。另外，人們往往比較重視運輸費、搬運費等顯性成本，對於物流環節所消耗的資金利息、設備折舊、人員培訓等隱性成本特別是物流活動組織不當所導致的風險和由於效率低下而增加的時間成本，還缺乏足夠的認識。日常採用的標准會計成本法一般沒有將與庫存有關的成本，諸如保險和稅收、租金、存貨佔用的資金及建設倉庫所需的資本費用等計算在庫存成本內，導致其被低估或模糊。而先進國家的實踐證明，對於自營物流的成本支出而言，實際發生的物流成本遠遠高於外部支付額數倍以上。所以，從現代物流管理的角度來看，企業還沒有真正把握實際的物流成本，決策者也很難從現行的會計系統中獲得物流成本數據。
（四）物流成本控制的手段和方法不成熟
目前，我國企業只停留在依靠企業內部物流活動的分析，尋求降低物流成本的方法和措施，注重單個成本的降低，很少注意外部環境的變化，也不考慮從整個供應鏈的角度去增加績效，諸如與生產和銷售部門共同去研究物流成本問題，解決機構之間的壁壘問題，仍是一個較為封閉的內部決策支持系統。隨著經濟的發展，物流企業必將面臨多變的市場環境和更大的生存風險，有些物流企業重業務發展、忽視風險防範，增加了風險防範的成本。同時，在成本信息交流、反饋以及監督評價中，重視有形成本動因，忽視無形成本動因，不能完整地反映新形勢下物流企業的經營活動及戰略思想。 三、針對目前物流成本管理存在的問題擬採取的對策
面對全球激烈的市場競爭，人們把探尋利潤的目光轉向以降低流通費用被譽為「第三利潤源泉」的物流領域，越來越多的企業對物流成本管理高度重視，力圖通過降低物流成本，增強競爭優勢。針對企業物流成本管理中存在的問題，筆者認為可以採取以下措施：
（一）加大對基礎設施的投入和構建物流信息平台，提升信息化水平
國家應在目前交通網路的基礎上，加強區域交通網路的規劃，加快城際交通線路的建設，完善港口物流，構築航空、水運、鐵路和公路等有機銜接的綜合立體交通網路。可以採用多元投資渠道，動員全社會的力量，打破行政限制、行業限制、所有制限制，在統一規劃和科學管理的基礎上，鼓勵和支持各種企業參與高標准、高效率的物流基礎設施建設和發展，盡快形成配套的綜合運輸網路、完善的倉儲配送設施、先進的信息網路平台等，特別要兼顧近期運作和長遠發展的需要，對現有資源進行有效整合和重新配置，防止物流設施單一、投資分散或重復建設。
加快各地區網路基礎設施的對接和銜接，逐步建立商業信息資料庫，形成電子商務平台，並建立和完善相關的法規、制度，為網路交易和結算提供法律保障。在整個物流的運作過程中，利用EDI、3G、RF、Internet等現代信息技術，圍繞采購、生產、倉儲、包裝、運輸、配送等物流活動的各個環節進行信息的採集、交換、傳輸和處理，使各個節點能夠有效地相互協作和無縫對接，構造出合理優化的物流供應鏈，降低企業物流成本，提高企業的物流效率。
（二）大力推廣國家標准並完善物流成本的核算
2007年5月正式實施的國家標准《企業物流成本構成與計算》（GB/T20523-2006），被專家譽為「填補了國內物流成本計算和管理的空白」，它為我國企業實施物流管理提供了重要的基礎手段，實現了企業物流成本管理由定性決策向定量分析的跨越，使企業可以准確了解自身的物流成本支出，並且使不同企業之間實施物流成本的比較成為可能，對提高物流管理水平、發展社會化物流具有重要的促進作用。我國應加強該標準的宣傳和推廣力度，使標准盡快在實踐中發揮作用。在現行會計制度下，可增加企業物流成本的核算和報告，並按照上述標准設計《企業物流成本主表》和附表《企業自營物流成本支付形態表》，為企業管理人員提供決策依據。
（三）努力降低保管成本，大力發展第三方物流
目前，可以採取如下措施來降低保管成本：對現有倉庫設施進行有效整合與改造，減少閑置倉庫，使之充分利用；對倉庫物品採用ABC分類法，將企業的物流成本劃分為重點控制、一般控制、忽略控制三類，重點控制A類物流領域的成本發生源；合理控制庫存水平，選擇恰當的庫存訂貨模型，協調庫存成本和訂貨成本來加速資金周轉、降低庫存費用等。
中小企業的規模和實力決定了它們在建立企業物流服務鏈條和網路時的不盡完善，如果它們也在內部投入大量資金進行物流管理，既削弱了企業對核心生產能力的關注，也不能發揮社會化物流的規模經濟優勢。筆者認為，可以採取對現有企業進行重組、改造和制度創新的措施。同時，國家也應出台財政稅收優惠政策和相關法規予以支持，通過市場形成第三方物流或物流企業集團，達到規模效應，逐步實現由「企業物流」向「物流企業」的轉化。
（四）運用戰略管理思想實施物流企業的成本控制
傳統的物流管理方式使企業的采購、製造、市場營銷、配送等功能分割，物流成本的計算、管理與控制分塊進行，無法對成本進行權衡和控制。根據效益背反理論，由於物流各子系統間的成本存在此消彼長的關系，因而子系統成本的降低並不一定能夠降低物流總成本。只有通過協調物流各子系統間的運作，將物流成本的管理與企業競爭戰略聯系起來，才能真正有效地降低包含在產品成本中的物流成本，實現企業資源的優化管理。也就是採取從戰略以及全方位尋求並拓展成本控制的方法，實現成本管理的事前計劃、事中控制、事後分析，體現預測、計劃、決策、控制、分析、考核全方位的管理模式。同時，在物流活動中組織實施作業成本管理法，深入到企業的作業層次，對運輸、庫存、包裝、裝卸、流通加工等多項作業環節分析、挖掘成本動因，消除作業鏈中一切非增值作業，並融入戰略管理思想，才能促進企業整體價值鏈的優化，保持長久的競爭力，獲得更多的市場份額。
【主要參考文獻】
〔1〕 王丹惠.談談物流企業的戰略成本管理〔J〕.財會通訊，2007，（1）.
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〔3〕 李衛忠.長株潭區域物流存在的問題和對策研究〔J〕.物流科技，2007，（4）.
〔4〕 雋娟.中美物流成本的比較研究〔J〕.北方經濟，2007，
6. 如何進行物流成本核算
一、一般物流成本的核算方法
物流成本核算的主要方法有按支付形態計算物流成本、按功回能計答算物流成本、按適用對象計算物流成本三種。
1、按支付形態計算物流成本。
2、按功能計算物流成本。
3、按適用對象計算物流成本。
4、按物流作業核算物流成本。
二、隱性物流成本的核算方法
隱性成本是一種隱藏於經濟組織總成本之中、游離於財務審計監督之外的成本。隱性成本是由於經濟主體的行為而有意無意造成的具有一定隱蔽性的將來成本和轉移成本，是成本的將來時態和轉嫁的成本形態的總和。
1）標准成本制訂。
2）隱性物流成本的計算與賬務處理。
(6)物流成本核算畢業設計擴展閱讀：
企業物流的一切活動最終體現為經濟活動，經濟活動必然要求進行經濟核算，計算成本、考核業績。所以物流成本核算貫穿於企業整個物流活動的全過程。由於企業的物流活動包括運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送和信息處理等多個環節，決定了企業物流成本核算必然包括以下內容：
1、倉儲成本核算。
2、運輸成本核算。
3、配送成本核算。
4、物流包裝成本核算。
5、裝卸搬運成本核算。
6、流通加工成本核算。
7、物流信息成本核算。
8、其他物流成本核算。
7. 物流成本核算的內容
企業物流的一切活動最終體現為經濟活動，經濟活動必然要求進行經濟核算，計回算成本、考答核業績。所以物流成本核算貫穿於企業整個物流活動的全過程。由於企業的物流活動包括運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送和信息處理等多個環節，決定了企業物流成本核算必然包括以下內容：
1、倉儲成本核算。
2、運輸成本核算。
3、配送成本核算。
4、物流包裝成本核算。
5、裝卸搬運成本核算。
6、流通加工成本核算。
7、物流信息成本核算。
8、其他物流成本核算。
8. 物流成本核算論文答辯會提哪些問題啊
我畢業論文是《企業物流成本控制策略研究》和你的相似。我的關鍵詞是：物流成本、回成本控制、答成本核算。首先，你一定要對你的論文結構內容很熟悉，每一個術語的含義、英文縮寫及其作用要理解會背，論文中的引用的數據和圖表要會口述其所要說明的意義。其次，在答辯時，要觀察並熟悉評審老師提問的風格和同學們的答辯方式，適時調整自己的方式「配合」老師的風格，切記不要和老師有一次的話語頂對，即使老師不是本專業的你也要「虛心求教」（知己知彼，百戰不殆！）。說是我們答辯，其實我們只有答的份兒沒有辯的份兒（你可以觀察你們評審老師的風格再定）！最後，你要調整好自己的心態，要有信心。答辯時，自己要會配合評審老師並引導評審老師營造一個輕松的答辯氛圍，給自己創造一切有利條件！
當然，你的指導老師也很重要！首先，一定一定要和你的指導老師搞好關系！！這一點非常非常重要，答辯若成功要感謝老師，若失敗也要及時把答辯情況告知指導老師，態度要誠懇地請他「幫忙」。其次，若你的指導老師很有權威，按以上方法答辯基本沒問題。若指導老師很菜，你也要自己努力！相信自己的實力！最後，祝願你答辯順利通過！！