Ⅰ 旅遊管理畢業論文題目
提供一些旅遊管理畢業論文的題目，供參考。
1．我國貧困地區旅遊業發展思考
2．我國XX地區特色旅遊發展的意義及建議
3．我國旅遊飯店發展戰略思考
4．旅遊交通對旅遊業發展的推動及完善措施分析
5．我國新興旅遊形式的發展研究
6．自助旅遊發展研究
7．提高我國旅遊從業人員心理素質的途徑分析
8．提高我國導游服務質量的思考
9．旅遊景區發展與保護問題思考
10．有關我國旅遊消費問題的研究
11．有關我國旅遊價格問題的研究
12．自助旅遊發展與管理
13．中國自助旅遊的特點
14．農家樂旅遊發展研究
15．旅遊從業人員職業道德探討
16．論導游回扣的治理
17．旅行社管理中導游工資機制改革研究
18．旅行社管理中的難點與對策分析
19．飯店企業員工流失現象剖析及對策研究（以某某飯店為例）
20．提高現代飯店服務質量的探討（以某某飯店為例）
21．飯店如何實施個性化服務（以某某飯店為例）
22．飯店人力資源管理與開發創新（以某某飯店為例）
23．飯店節假日營銷對策思考
24．飯店如何進行商務旅客客源開發
25．飯店迎賓審美研究
26．導游職業道德缺失的防範與控制
27．旅遊服務人員的挫折與心理保健
28．某某縣旅遊發展思路
29．對提高員工忠誠感，提升酒店價值的探討（以某某飯店為例）
30．淺談「細微服務意識的培養」 （以某某飯店為例）
31．論加強飯店客房特色經營（以某某飯店為例）
32．論某某飯店的待客之道
33．飯店菜單設計（以某某飯店為例）
34．新的放假制度對我國旅遊業的影響
35．高職旅遊專業畢業生更快適應酒店（旅行社）工作的研究
36．旅行社旅遊線路設計研究
Ⅱ 旅遊英語專業，寫論文能有哪些有新意的立題
寫International Communication吧，比較好寫。
Ⅲ 高分求解畢業論文的問題 《自助旅遊服務體系的構建》
http://www.cqvip.com/qk/96315X/200524/20874600.html
中國自助旅遊服務體系的發展與完善
摘 要:一、前言旅遊作為新世紀朝陽產業之版一，在中國社會經權濟發展中發揮著越來越重要的作用。隨著知識經濟的發展和人們文化水平的日益提高，現代旅遊消費觀念和消費需求已經發生了深刻變化。傳統的團隊式觀光旅遊雖然在旅遊市場仍將佔有相當的份額，但是由於其本身的規范化與程序化使得人們不再滿足於這種出遊方式，越來越多的人開始選擇自助旅遊（independent travel），充分實現自己的個性需求，尋求與眾不同的旅遊體驗。這種以「張揚個性、親近自然、放鬆身心」為目標的自助形式的休閑度假旅遊在相當一部分旅遊消費群體中已經成為時尚和新的發展潮流。自助旅遊作為現代旅遊業發展的新趨勢，是旅遊業走向成熟的重要標志。
Ⅳ 中國自助旅遊特點的論文
中國自助旅遊的現狀及發展趨勢
一 自助旅遊的概念
（一）自助旅遊的概念
人們通常用按是否需要通過旅行社等旅遊代理機構來劃分團隊遊客與散客 ，但隨著旅遊服務機構業態的發展以及旅遊中介服務項目不斷豐富，人們自行安排旅遊的方式發生了很大變化，在散客市場中有一個群體表現出共同的特徵明顯地有別於一般散客，人們將這一群體的旅遊行為稱之為自助旅遊 。
自助旅遊是一種時尚的旅遊方式，可以表述為：以「張揚個性、親近自然、放鬆身心」為目標，完全自主選擇和安排旅遊活動， 且沒有全程導游陪同的一種旅遊方式。自助旅遊在旅遊組織方式和旅遊目的方面具有以下三個明顯特徵：
首先是旅遊活動安排的自主性，包括對旅遊目的地和行程的確定、交通方式和食宿標準的選擇、游覽項目的安排等方面擁有個人自主權。同時，自助旅遊還具有很大的靈活性，在旅途中可以根據個人喜好臨時調整或改變行程；
其次是旅遊目的主要以休閑、度假、娛樂、健身、求知、探險和滿足個人特殊愛好等消遺性目的為主；
第三是沒有全程領隊、導游陪同，在旅途中需要旅遊者自已打理一切旅遊活動，因此旅遊者在擁有自主權的同時，也必須具備一定的素質和旅行經驗。
從以上界定可以看出，自助旅遊與散客旅遊這兩個概念有很大程度的交叉，既有重疊，又有明顯區別。從旅行的組織方式上看，兩者都是自行設計旅遊線路、自行安排相應的旅遊活動，但自助旅遊並不排除通過包括旅行社在內的中介機構進行預訂（尤其是交通及住宿設施）。但從旅遊目的上看，一般散客的旅遊目的涵蓋廣泛，而自助旅遊更側重純旅遊或消遣性的目的，不包括公務、商務和會議旅遊以及由接待單位負責安排的旅遊活動，但在出差目的地或途中自行安排的休閑消遣型旅遊活動也應視為自助旅遊。
（二）自助旅遊的類型
目前，自助旅遊的類型有多種，可按交通方式、旅遊目的、旅行距離、消費等級、旅遊活動內容等標准進行分類，本文主要側重按交通方式和旅遊目的來劃分。
按交通方式可分為：自駕車旅遊、自行車旅遊、徒步旅遊等；
按旅遊目的可分為：休閑度假自助游和專業目的自助游兩類，而專業目的自助游又包括修學求知自助游、極限探險自助游、特殊興趣自助游（攝影、登山、滑雪、高爾夫等）等。
（三）自助旅遊的特點
自助旅遊者追求在旅遊中的自主性，或張揚個性、或放鬆身心；與整體旅遊市場相比，他們的出遊率較高，旅遊已成為他們生活中不可或缺的元素；他們大多來自經濟發達地區，尤其是大中城市，受教育程度較高。他們在旅遊過程中表現出如下特點：
1．兩種類型的自助旅遊者在旅遊目的地的選擇上有明顯不同
休閑型自助旅遊者多以家庭為單位，或流向以海濱為代表的度假型旅遊目的地，或流向城市周邊的景區（點），而對城市周邊游來說，自駕車旅遊是比較流行的交通方式；專業型自助旅遊者則追求新開發甚至尚未開發的旅遊目的地，尤以西部地區更受青睞。他們在旅遊目的地及出遊時間的選擇上都具有避熱傾向，或是避開觀光型的熱點旅遊目的地，或是避開其高峰旅遊期、反季節游覽熱點景觀，領略不一般的風景，總之，人頭攢動的場面是他們最不願看到的，這個特點客觀上對緩解供求矛盾起到一定作用。
2．自助旅遊者的參與度高，屬於深度旅遊。
由於需要自己安排一切，自助旅遊者們通常在出行前做充分的准備：收集旅遊目的地的旅遊資源、當地風土人情等相關信息，設計線路，選定交通工具、查詢航班及車次情況，根據預算條件查找相應的住宿設施，進行票務預訂，對於自駕車、自行車旅遊者來說，必要的裝備及路況信息的准備更是必不可少。這種准備工作使旅遊者能更全面地了解旅遊目的地，而不僅僅是旅遊景區（點）的情況。
在旅遊過程中，自助旅遊者的食、住、行、游、購、娛都更貼近當地人的生活，能更真實地接觸當地居民，感受當地的自然、歷史、風土人情及社會習俗，其參與度更高。同時他們還能根據自己的喜好，就某一方面或某一主題對目的地進行深度了解。而參加常規旅遊團似乎總是與當地人隔得很遠，旅遊者基本上都是在專門接待旅遊者的定點飯店、定點餐廳、定點商店之間活動，就連像民族歌舞、婚俗這樣的「民俗風情」展示也往往帶有很強的表演性，甚至演化成變相收費的項目，極易使旅遊者與東道居民互生成見，有悖旅遊增進交流與理解的宗旨。
3．與團體旅遊相比，自助旅遊的出行規模小，同行者志趣相投，更易達成一致；同等規格標准下，比參團旅遊花費更高，並體現出特殊的消費心理：一方面陶醉於精打細算、討價還價，尤其是住宿、當地交通等基本要素，但對一些價格彈性較大的產品卻顯現出不俗的購買力，對「特色」更是格外偏好，比如特色旅遊項目、獨特的工藝品、地方美食等等。此外，盡管自助旅遊者在旅行過程中費心費力，但滿意度依然較高，與之相對應的則是針對旅行社的投訴越來越多，當然，這與自助旅遊者投訴無門也有一定關系。
二 自助旅遊在中國的發展
（一）中國自助旅遊發展的背景
從國際范圍來看，20世紀60年代以來，廉價團體旅遊和包價旅遊是旅行社業務模式發展中的重大突破，它極大地促進了「大眾旅遊」的發展，對旅遊的普及與發展功不可沒。然而在隨後日益崇尚自我的時代，也正是由於包價旅遊的規范化與程式化使得人們不再滿足於這種出遊方式，越來越多的人開始選擇自助旅遊（independent travel），充分實現自己的個性需求，尋求與眾不同的旅遊體驗。同時，交通及其他配套服務設施的發展也使自助旅遊更加便捷，自助旅遊市場得以迅猛發展，尤其是汽車的普及使駕車自助旅遊成為歐美地區最方便、最流行的旅遊方式。近年來，自助出境旅遊發展非常快，尤其引人關注的是歐美等經濟發達地區的旅遊者紛紛湧向自然和文化資源豐富的發展中國家以及不發達國家和地區，非洲、亞洲、南美地區成為熱點旅遊目的地，曾經非常閉塞、窮困的地方也能見到背著過頭大包的「外國」背包旅遊者的身影了。
中國自助旅遊的發展也受到這類國際自助旅遊者的影響，這種探險式的旅遊方式與一些中國旅遊者所追求的境界不謀而合，因此他們便順著這些外國背包族的足跡開始了自己的發現之旅並不斷將它發揚光大。這對廣大的中國旅遊者產生了很大的示範效應。在雲南虎跳峽，據當地人介紹，最初來旅遊的幾乎都是背包的外國人，幾天都見不到一個中國遊客，但近幾年來國內背包族也越來越多了，數量大有超過外國旅遊者的趨勢。
此外，旅遊的組織方式一般遵循著這樣的發展規律：自助旅遊——大眾旅遊——自助旅遊，最初是傳統意義的自助旅遊，是在旅遊業發展的初期階段中介服務機構缺乏情況下被迫的選擇，發展到大眾旅遊階段體現了旅遊服務社會化的飛躍；第二個自助旅遊就是本文所探討的自助旅遊概念，它從大眾旅遊中分化出來反映了旅遊需求層次的提高。中國旅行社業起步較晚，國內旅遊者自行安排旅遊是出於無奈，隨著旅行社行業結構與目標市場的調整，各旅行社紛紛下大力氣開發國內旅遊市場，「參團旅遊」一度為人們津津樂道；但中國的自助旅遊在大眾旅遊尚未形成規模之前便已迅猛發展起來了，這應該得益於後發展國家在經濟發展的很多領域中表現出的「後發效應」。
另一方面，隨著國人的經濟條件日益改善，人們對休閑的需求日盛，很多人也具備了一定的旅行經驗，交通、住宿等方面的緊張局面也有所緩解，這些都無疑對中國自助旅遊的發展提供了客觀條件。
（二）近年來中國自助旅遊的基本狀況
1．自助旅遊市場增長迅猛
由於對自助旅遊的概念尚有待進一步廓清，因此盡管散客市場占據著國內市場的極大份額（參團旅遊在國內旅遊市場中的比重不足10%），目前中國自助旅遊市場的規模到底有多大仍很難用量化指標來描述，但可以肯定的是自助旅遊正在快速增長。兩項對北京、上海、廣州、成都四城市所做的調查表明：多數人傾向於選擇自助旅遊的方式，見圖1及表1。此外，從各個「旅遊黃金周」的盤點評述中，不難發現自助旅遊者的隊伍在不斷壯大，來自各個旅遊景區（點）的旅遊接待情況報告也印證了這一點。
2．短程旅行佔多數
在自助旅遊市場中，家庭休閑游佔了相當的份額，而且多為去往周邊地區的短程旅遊，雙休日和公休假日是自駕車短途旅行的出遊高峰。據一項對北京、上海、廣州三城市749個家庭所做的調查顯示：過去半年曾經旅遊的被訪者表示，最近的一次旅遊大多是到所在城市的周邊進行短途旅遊。從最近一次旅遊的目的地看，在曾旅遊的84名北京被訪者中，到遼寧（大連等）旅遊的佔12%，到河北（北戴河、秦皇島、石家莊等）旅遊的佔27%，到天津的佔10%，到山西（五台山、大同、平遙等）的佔7%，到山東（曲阜、濟南、泰山等）的佔8%；在曾旅遊的81名上海被訪者中，到江蘇（蘇州、無錫、南京、鎮江等）旅遊的佔22%，到浙江（杭州、寧波、紹興、千島湖等）的佔47%，到江西和安徽（廬山、九華山、黃山）的佔9%；在曾旅遊的69名廣州被訪者中，在廣東省內旅遊的佔49%，到廣西（桂林、南寧）旅遊的佔10%，到湖南的佔6%，到香港/澳門/台灣的佔4%。
3．自駕車旅遊增幅最快
目前，我國城市居民私家車擁有量越來越多，自駕車出遊成為有車族首選的出遊方式。此外，租車旅遊業成為自駕車出遊的另外一種方式，以北京為例，有駕照無車者超過100萬人，全市有80多家汽車租賃公司，租賃車輛約有3萬多輛，雙休日出租情況很好，每逢旅遊黃金周更是火爆空前。到2002年4月20日，「今日新概念」 近2000輛車已全部預定出去， 更有人提前一個月前就來預訂「五一」期間的租車業務。
2002年五一黃金周期間，全國假日辦執行主任、國家旅遊局副局長張希欽在接受記者采訪時指出，隨著私家車的迅速增加和自助旅遊的蓬勃發展，自駕車出遊已成為黃金周旅遊的一道亮麗風景線。黃金周前，北京所有租車公司的車輛已被提前預訂一空；海口節日期間租車價格雖上調20%，但仍供不應求；深圳9%的居民自駕車出遊，比今年春節黃金周又有增長；上海、廣州等大城市的中短途旅遊者，相當部分是自駕車旅遊；普陀山等景區點周邊的停車場均呈現飽和狀態；大連、成都等大中城市周邊的高速公路上，由於自駕車出遊者多，公路基本處於飽和狀態。
自駕車旅遊多為親朋好友結伴同行的休閑型家庭旅遊，目的地主要是居住城市周邊的景區（點）。但也有一些「酷車一族」偏愛長途越野或是駕車探險旅遊，汽車俱樂部是他們交流聚會的好去處。
4． 背包族日益受到關注
青少年和青年是自助旅遊尤其是長途旅行的中堅分子，讀萬卷書行萬里路、培養自力精神、了解不同文化、豐富人生體驗是他們在旅行中追求的目標，由於他們經常背著大包做徒步旅行，因此在國外被稱為backpacker或trekker、hiker，而且他們通常比較節省，有時也被稱為budget traveler，也正是這個特點使他們一直沒有受到國內旅遊業的重視。隨著背包族隊伍的壯大，人們開始更多地關注這一群體。學生族自然是它的主力軍，還有一個細分市場——年輕的上班族——也開始形成規模，他們多為收入頗豐的白領，經濟負擔小，消費潛力很大，他們很願意選擇背包旅行這種更自然更環保的方式去親近自然。
5．旅遊保險有所突破
一直以來，由人們的保險意識淡薄、旅遊保險種類有限以及購買不方便等原因，旅遊保險嚴重滯後於旅遊業的迅猛發展。從2001年開始，旅遊保險有了突破性進展。
首先是《旅行社投保旅行社責任保險規定》自2001年9月1日起正式生效，1997年起執行的《旅行社辦理旅遊意外保險暫行規定》 同時終止。正是這一暫行規定客觀上使得旅遊保險只向團體銷售而且險種單一，自助旅遊者了解和購買旅遊保險都十分不便。新規定則要求旅行社必須購買旅行社責任險（旅行社責任險不同於意外險，保險公司對旅行社在從事旅遊業務經營活動中，致使旅遊者人身、財產遭受損害應由旅行社承擔的責任，承擔賠償保險金責任；而不屬於旅行社責任的旅遊者人身意外傷害，不在此保險范圍），旅遊者自身的保險由旅遊者自願購買，這樣各保險公司開發新的旅遊險種並在旅遊者中大力推廣的壓力和動力都明顯加大。因此，盡管這是針對旅行社投保的規則調整，但對自助旅遊者規避出遊風險確實是個突破。
另一突破便是對旅遊保險的不斷創新。各保險公司以旅遊救助保險、旅遊人身意外傷害險、旅客景點意外傷害險、住宿遊客人身保險等四種保險為主，並在各險種下還設計了不同的保險合同以適應旅遊者的不同要求，如中國平安保險股份有限公司就推出了航空平安卡（適於常乘飛機的旅行者）、旅行平安卡（適於短期外出者）、路路暢通（一年交通意外險）、一路平安（針對駕車族的一年綜合意外險），新華人壽保險公司推出的「關愛相隨卡」是一年期境內外意外傷害及緊急救援保險，美國友邦保險則有友邦旅行意外傷害、友邦境外旅行意外傷害等險種，保險期限也更為靈活，使自助旅遊者有了更多的選擇權。此外，2002年五一前夕，平安保險公司設計並推出了「五一休閑假日保險」，這是國內首個專門針對旅遊黃金周的假日保險，旅遊者只須付10元保費，就能獲得「五一」假日期間4萬元保額的意外傷害保險，這也是旅遊保險不斷創新的體現。
三、自助旅遊在中國發展的障礙與困難
近幾年來，隨著旅遊信息、交通住宿設施等的發展，自助旅遊者的出行條件大為改善，但依然面臨諸多障礙，亟待加以改進完善。
首先，基礎設施和接待設施仍然是有礙自助旅遊發展的瓶頸。
交通運力不足一直是旅遊業發展與旅遊者出行的制約因素，對自助旅遊者來說，出行的難度自然就更大了，尤其困難的是在旅遊目的地區域各景點之間缺乏便利的公共交通，這是與團隊旅遊相比最大的不便之處；旺季住宿設施緊張，而且很多自助旅遊者前往的目的地以及他們選擇的住宿設施都缺乏預訂網路，很難提前預訂房間，有時一些旅遊者甚至因此取消了行程。
其次，缺乏實用的自助旅遊信息。
人們現在查詢旅遊信息的渠道增多了，旅遊報刊、自助游叢書，電視中的旅遊欄目甚至專門的旅遊頻道，而發展最快的當屬網路了：各大門戶網站都設有旅遊版，旅遊網站已逾300家 ，自助旅遊網開始增多，各大旅行社、飯店和一些著名的風景旅遊點也紛紛「觸網」，旅遊信息較之以往也更加豐富。盡管如此，這些信息離自助旅遊者的期望尚有差距，在提供的內容和服務方式等方面還有待深化和拓展。如目前網上旅遊信息大多是景點的介紹、旅遊線路和產品推廣、票務預訂以及一些自助游記，有關旅遊目的地的信息也不夠全面甚至有時還不夠准確，極易誤導自助旅遊者，而且缺乏綜合的交通網路、路況和氣象等信息，這些對自已設計新線路的旅遊者來說非常重要，具有互動性的在線咨詢也基本空白；又如一些網站雖開通了酒店預訂、機票預訂、旅遊線路預訂、網上拼團等多項服務，但必須「在線預定、離線確認、離線付款」，不便於旅遊者們通過網路預訂使自助旅行更輕松便捷。
第三，針對自駕車旅遊的配套設施嚴重不足。
相應的配套設施建設遠遠滯後於自駕車旅遊的發展，比如交通和路況信息的及時發布、明確的路標指示、加油站的合理布局與標志指示、汽車旅館的建設、汽車維修以及緊急救援服務等方面，都有很多問題亟待解決，否則將限制自駕車旅遊的發展，深入研究歐美等國在這方面的實踐將給我們有益的啟示。
此外，人們對自助旅遊缺乏足夠的認識和重視，政府和行業缺乏相應的激勵政策，以及自助旅遊者的安全和權益保障乏力，缺乏價格折扣，旅行中支付、取款、使用信用卡等金融服務不夠方便等等，這些障礙都將影響助旅遊的發展，有待進一步改進。
四、自助旅遊在中國的發展趨勢
今後，我國自助旅遊的發展將呈現出以下三個趨勢：
首先，自助旅遊將得到更充分的發展。自助旅遊的規模將有較大增長，成為主流的旅遊方式，在旅遊市場中所佔比重增大；自助旅遊的內容更為多彩，形式也更加多樣，自助旅遊者們開始談論像網上結伴、互助旅遊這樣的新鮮話題並開始付之行動；各類自助旅遊俱樂部不斷涌現，成為自助旅遊者們的交流場所和精神家園。
其次，針對自助旅遊者的配套設施和中介服務將有極大發展。旅遊網站在內容和構架上將有較大調整，旅遊信息將更加方便實用，票務、酒店預訂及其他旅遊電子商務業務將取得突破性進展；出現新的合作方式和商業模式，如華夏旅遊網和中國國旅旅行救援中心即將聯合推出的「旅遊意外與旅遊救援保險」，只要注冊成為華夏會員即可獲得預置有保險金的會員卡，只要在使用前三天通知華夏旅遊網，即可獲得為期十天的境內游旅遊意外與旅遊救援保險，此類瞄準自助旅遊商機的嘗試還將不斷涌現，並將對自助旅遊的發展產生影響；汽車租賃業將有較大發展，租賃手續和租金押金的結算方面將有所突破，汽車緊急救援服務的發展將使自駕車旅遊者免除後顧之憂、輕松上路，此外，由於我國地域廣闊、地形差異極大、路況復雜，因此，自助旅遊者在遠離常住地租車旅遊時，往往在租車的同時還配備當地司機也就是大家熟知的包車旅遊，這在目前信用卡結算困難的情況下，不啻是一個很好的做法。
第三，中國公民自助出境旅遊將有快速增長。隨著越來越多的中國人有了出國旅行的經驗、掌握了外語工具，對自已更有信心，而且隨團旅遊的遺憾也讓他們希望嘗試自助的方式出國旅遊，專門針對出境自助游的網站的出現也說明了人們這方面的需求增強了。另外，從亞洲其他國家的經驗來看，舉辦奧運會、世界盃等這樣的國際型重大賽事對主辦國居民的出境旅遊需求有極大的刺激作用，比如1988年的漢城奧運會對韓國人出境自助旅遊來說確實是個里程碑式的事件，奧運會舉辦前後有大批韓國青年去往其他國家做背包旅遊，也正是從那時起，韓國人自助出國旅遊成為時尚，而北京成功獲得2008年奧運會申辦權將極大地激發中國人的民族自信，同時也更渴望走出去了解世界、向世界展示中國人的風采，因此今後的幾年裡將有更多年輕的中國人背起行囊游歷世界。
總之，隨著我國經濟的發展，各項基礎設施及旅遊接待設施將更加完善，信息、金融、通訊服務更加便利，旅遊者出遊將能真正實現「輕松自助」；同時，人們的生活水平也將不斷提高，旅行經驗越來越豐富，也將更加追求自主性、個性化，人們也將認識到這一市場的巨大潛力，因此自助旅遊市場發展的空間一定更加廣闊。
Ⅳ 關於自助游的論文和旅遊有關題目定什麼比較好比較好寫
論文寫作，先不說內容，首先格式要正確，一篇完整的論文，題目，摘要（中英文內），目錄，容正文（引言，正文，結語），致謝，參考文獻。規定的格式，字體，段落，頁眉頁腳，開始寫之前，都得清楚的，你的論文算是寫好了五分之一。
然後，選題，你的題目時間寬裕，那就好好考慮，選一個你思考最成熟的，可以比較多的閱讀相關的參考文獻，從裡面獲得思路，確定一個模板性質的東西，照著來，寫出自己的東西。如果時間緊急，那就隨便找一個參考文獻，然後用和這個參考文獻相關的文獻，拼出一篇，再改改。
正文，語言必須是學術的語言。一定先列好提綱，這就是框定每一部分些什麼，保證內容不亂，將內容放進去，寫好了就。
參考文獻去中國知網搜索，校園網免費下載。
不懂可追問
合適請採納
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供參考，免財富值下載
建議寫在自助游興起背景下的旅行社服務轉型研究
具體可以見附件，電腦上看哈
Ⅵ 請問誰可以給我一篇寫好的旅遊畢業論文範文
地方文獻與紅色旅遊資源開發
原文標題：中國圖書館網 - 奇文共欣賞，疑義相如析——陶淵明
原文網址：http://www.chnlib.com/Zylwj/difangwx/200802/7679.html
紅色旅遊是一種將傳統文化與現代旅遊經濟相結合的產物，是以一定的紅色文化為資源依託向旅遊者提供綜合的旅遊產品服務的過程。由於地方文獻蘊藏著豐富的旅遊資源，因此可以開發出具有地方特色的紅色旅遊產品。
[摘 要] 紅色旅遊是一種將傳統文化與現代旅遊經濟相結合的產物，是以一定的紅色文化為資源依託向旅遊者提供綜合的旅遊產品服務的過程。由於地方文獻蘊藏著豐富的旅遊資源，因此可以開發出具有地方特色的紅色旅遊產品。
紅色旅遊主要是指以中國共產黨領導人民在革命和戰爭時期建樹豐功偉績所形成的紀念地、標志物為載體，以其所承載的革命歷史、革命事跡和革命精神為內涵，組織接待旅遊者開展緬懷學習、參觀游覽的主題性旅遊活動。它是以一定的紅色文化為資源依託，向旅遊者提供綜合的旅遊產品服務過程，是文化旅遊市場的一個細分。因此它不僅需要有一流的旅遊設施及一流旅遊服務作堅強的後盾，而且更需要各地提供自然旅遊資料、人文旅遊資料以及建設風貌旅遊資料。地方文獻是一個地區文化發展的縮影，記載有大量的自然、社會和人文等文獻資料，是區域文化的承載體，其豐富的歷史文化底蘊，為旅遊產業的開發提供了各種直接的信息支持。
1 紅色旅遊彰顯歷史文化
從一定意義上講，紅色旅遊是建立在紅色資源基礎上的一種精神文化產品，是人文旅遊資源，屬於文化的范疇。不少革命歷史文化資源只需略加開發就可以成為富有吸引力的旅遊產品。這些產品具有豐富而深遂的文化內蘊，遊人要欣賞、感悟它，規劃師、旅遊商要開發利用它，必須具備一定的文化素養。許多自然旅遊資源雖然本身不具有文化屬性和疊加歷史文化色彩，但自然美無疑需要從文化層面來鑒賞，需要科學知識來解釋，而且，要將自然山水轉化成為旅遊產品，必須通過旅遊開發這一文化手段來實現。因此，從這種意義上講，自然旅遊資源同樣也具有一定的文化特性，與歷史文化密不可分。
臨沂作為全國著名的革命老區、久負盛名的「華東小延安」，留存有大量革命遺址遺跡，如八路軍1 15師司令部舊址、山東省戰時工作推進委員會舊址、大青山戰斗遺址、沂蒙紅嫂紀念地、孟良崮戰役遺址、《沂蒙山小調》誕生地、華東革命烈士陵園等；沂蒙革命老區人民在革命戰爭年代形成的「愛黨愛軍、開拓奮進、艱苦創業、無私奉獻」的沂蒙精神，也是一筆寶貴的紅色文化遺產。另外，利用「書聖」王羲之和「智聖」諸葛亮等歷史名人的知名度，打造「書聖故里，書法聖地」品牌，使這塊古老的土地再次散發出熠熠光輝，使人們在擁抱自然的同時，崇敬先哲，緬懷先烈，品味人生。2004年12月，臨沂被正式命名為中國優秀旅遊城市，2005年3月，臨沂市被列入全國紅色旅遊精品線，孟良崮戰役遺址和華東革命烈士陵園入選全國紅色旅遊經典景區，還建立了36個沂蒙精神教育基地，經常性地組織青少年開展革命傳統教育。
2 地方文獻蘊藏著豐富的紅色旅遊資源
地方文獻是對某一特定區域政治、經濟、歷史、文化、教育、自然、地理等的綜合記錄和反映，其最大的特點是文獻內容所體現出的鮮明的地域性和獨特的歷史文化。是紅色旅遊產品開發的源泉。
2．1 地方文獻記載了秀麗的自然風光
我國山川秀美，五嶽聞名遐邇。各種秀麗風光在《中國名勝詞典》、《天下名山勝概記》、《嶗山名勝記》、《黃山記勝》等地方文獻中既有全面地概括又有對各個景點的具體介紹。如《臨沂地方誌》記載了臨沂地區地質結構復雜，地貌類型多樣。風光秀麗的蒙山有泰山之雄壯、黃山之秀美、華山之險峻、雁盪山之奇絕。春天層巒疊翠，林海花潮；夏季飛瀑流水，雲霧飄渺；秋時漫山碧透，紅葉映照；冬日銀裝素裹。在蒼茫逶迤的沂蒙群山中，還有不少由流水侵蝕造成的桌狀山，稱之為「崮」。大自然的鬼斧神工，造就了沂蒙群崮的神奇崮姿：有的如劍似戟，氣勢奪人；有的擬人狀物，惟妙惟肖，如孟良崮、抱犢崮等，已成為戰爭年代傳奇故事的載體，透著民間文化的靈氣與神韻。「一片好風光，七十二崮堪愛」。陳毅元帥躍馬沂蒙時所哼唱的壯美詩句，更使七十二崮聞名遐邇，流風遠播。蒙陰、平邑境內的大型溶洞，寬大幽深，石筍、石柱、石鍾乳遍布洞中，更兼碧潭暗瀑，極為壯觀。規模之大，品位之高，在江北地區十分罕見。位於費縣城西北的奇石林總面積達100公頃，上萬塊高大的園林石千姿百態，一望無際，被稱為天然奇觀。當地政府根據地方文獻記載的山川I河流的演變情況，發掘了許多旅遊景點。如：新開發的沂水天然地下畫廊被山東省公眾評為最喜愛的十佳鄉村旅遊區。
2．2 地方文獻記載了大量的革命歷史遺跡、遺址
革命紀念地、紀念物以及所承載的革命精神、革命歷史知識在地方文獻中也有很多的撰述。《臨沂地區志》中的沂蒙革命根據地紀略部分，詳細記載了駐沂蒙革命根據地內地級以上領導機關設置概況、沂蒙革命根據地創建與發展綜述、老一輩無產階級革命家在沂蒙戰斗的事跡。如：以八路軍1 15師、新四軍、華東野戰軍轉戰路線為主線的革命歷史遺跡：包括黨政軍機關舊址、戰場遺址、偉人足跡和紅色紀念建築。以沂蒙精神為主線的紅色文化遺產：沂蒙革命老區人民在革命戰爭年代形成的「愛黨愛軍、開拓奮進、艱苦創業、無私奉獻」的沂蒙精神，是一筆寶貴的紅色文化遺產，體現在革命戰爭年代涌現的英雄人物、英雄事跡紀念地(館、園)以及紅色歌曲、紅色文學、紅色影視等文藝作品及其題材等諸多方面。社會主義建設時期涌現的一批紅色典型：人民共和國成立後，沂蒙人民繼續發揚沂蒙精神，艱苦奮斗，創造了新的奇跡，先後有厲家寨、王家坊前、高家柳溝3個單位受到過毛澤東主席的批示表揚，其中以1957年1O月7日作出的「愚公移山，改造中國，厲家寨是一個好例」批示最為著名。這些遺跡、遺址、紅色典型都成了紅色旅遊資源的精品。
2．3 地方文獻記載了歷史上有重大影響的人物
遊客到某地觀賞自然風光、憑吊歷史古跡、領略地方風情之餘，往往對當地的傳奇人物、重要歷史人物有極濃厚的興趣。在卷帙浩繁、撰述宏富的地方文獻里，都可以尋到歷代仁人志士、文人墨客的生活足跡和美麗的傳說。如臨沂地區志記載的在本區乃至全國具有較大影響者，就有600餘人。像政治家姜尚、儒學大師曾參、毛筆的發明者蒙恬、農民起義領袖樊崇、珠算發明家劉洪、一代名相諸葛亮、「二十四孝」中的代表人物王祥、東晉重臣王導、大書法家王羲之與王獻之、文學家鮑照與鮑令輝、文學評論家劉勰、訓古學家顏師古、唐忠烈賢臣顏杲卿與顏真卿、著名文學家蕭穎士、女詩人紀映淮、文物收藏家於騰、愛國名將左寶貴、進士出身而倒戈造反的幅軍首領劉淑愈、在「五四」新文化舞台上頗有影響的青年作家王思玷與劉一夢、方誌編纂家莊陔蘭、抗日名將王德林與劉震東等一大批傑出人物，如群星璀璨，構成了臨沂地區人傑地靈的壯麗畫卷。在革命戰爭年代，以明德英、祖秀蓮、李桂芳為代表的「沂蒙紅嫂」，以王換予為代表的「沂蒙母親」，以「沂蒙六姐妹」、「英雄七姐妹」為代表的擁軍支前、愛黨愛軍典型。還有一大批沂蒙兒女為創建沂蒙革命根據地而英勇捐軀。他們是這一時期革命文化的典型代表。
2．4 地方文獻記載了具有地方特色的民俗民風
不同區域會形成各種不同的文化，大到物態文化、制度文化、行為文化、生態文化，小到民俗文化、烹飪文化、服飾文化，打造出了獨具區域特色和民族風格的地方風味產品。這些獨具特色的區域旅遊品牌的形成，都離不開地方文獻資源的開發以及對其所蘊含的區域文化的挖掘。通過對原始文獻的研發，再賦予時代特徵，從而轉化為新的旅遊文化。這些是旅遊者遊玩、觀光、休息、欣賞自然風景或人文景觀的精神消費享受。
3 依託地方文獻開發紅色旅遊資源
3.1 依託地方文獻信息源的作用創建旅遊品牌
旅遊品牌是旅遊地無形的旅遊資本，是影響旅遊者行為決策的重要影響因素。一個地區在其旅遊業發展中如果能推出本地區的旅遊品牌，構築完善的旅遊品牌體系，它就能在國內外的旅遊市場上獲得較強的旅遊競爭力。各紅色旅遊地區，應該根據地方的紅色文化特色，提升出本地區的品牌形象，這對於提高地區的旅遊形象、效益，擴大客源，都具有積極的作用。
據資料表明，紅色旅遊文化品牌的形成，都離不開地方文獻資源的開發以及對其所蘊含的地方文化的挖掘。通過對原始文獻的研發，再賦予時代特徵，從而轉化為新的旅遊文化，如沂蒙老區是《沂蒙山小調》的誕生地，把《沂蒙山小調》改編成交響樂由中央級樂團演出，組織編排的《沂蒙山頌歌》到省城各地演出，撥動旅遊者的蒙山情懷，從而提高了沂蒙老區的知名度。沂蒙紅色之旅的標志性景觀——孟良崮旅遊區的開發，是經過對宋朝楊家軍將領孟良曾屯兵於此的民間傳說的考證、孟良崮戰役的遺跡、遺址的再現、紅色文化的挖掘以及地方誌記載的該地自然風光、歷史文物古跡和名人名事等資源，打造的一個集愛國主義教育、休閑旅遊與一體的紅色旅遊精品。
藉助名人效應，打造名人品牌，發掘旅遊景區的文化內涵，也是旅遊資源開發的重點。圖書館豐富的地方文獻記錄著歷史長河中點滴事跡，積淀著各種文化。挖掘名人文化，藉助名人史料可獲得比建造樓堂館所更高的經濟回報。例如，臨沂利用「書聖」王羲之和「智聖」諸葛亮等歷史名人的知名度，舉辦了三屆「中國臨沂書聖文化節」，成功打造了「書聖故里，書法聖地」這個品牌。把臨沂這個革命聖地推向了全國乃至世界。利用「沂蒙紅嫂」、「沂蒙六姐妹」、「沂蒙山小調」等紅色品牌開發的特色產品：「沂蒙小調」特色食品、「沂蒙六姐妹」煎餅、「沂蒙小調」酒，成為旅遊者必嘗的風味食品。
3、2 利用館藏文獻開發和規劃旅遊產品
紅色旅遊是一種高層次的文化旅遊，就紅色旅遊發展紅色旅遊，其目標市場具有很強的局限性。大眾旅遊時代具有娛樂性、世俗性、功利性的特徵，在開發過程中也應該正確把握紅色文化作為一種精英文化的市場化問題，開發適合大眾旅遊需求的產品。紅色旅遊地區要在把握好本地區的紅色文化主題的同時，加大對地方優勢資源的開發與利用，從而擴大地區整體的旅遊吸引力。重點開發地方文獻中反映當地歷代各界人物資料：包括照片、手稿、日記、信函、傳記、回憶錄以及成名作等；反映當地的形象資料：如圖片、照片和歷史紀念地、名勝古跡、旅遊風景區的文字介紹材料等；反映當地自然和社會各方面的文藝資料：如詩歌、戲曲、小說、故事、繪畫、雕塑等；反映當地自然和社會歷史變遷的實物等等。對以文物、遺址、古建築為代表的歷史文化旅遊景點，搜尋古籍、地方誌、地方傳說，追根溯源，提高景區的科學性、知識性、歷史性、真實性和娛樂性，供旅客參與和觀賞。對於紅色景區，要依據老區保存的歷經戰爭滄桑的各個革命歷史時期的文化遺址、遺物和資料，發掘革命歷史人物故事。既要反映領袖、英雄等「大人物」在歷史中的重要作用，更要通過「小人物」的故事，揭示人民群眾創造歷史的真諦，使歷史鮮活和豐滿起來，以小見大，以人說史，讓英雄走下聖壇，貼近群眾和生活，產生親和力。
臨沂市擁有豐富的旅遊資源，藉助一批高品位的自然風光(如天佛山、地下畫廊和地下大峽谷、石林等)、歷史文化資源(有出土的《孫子兵法》和《孫臏兵法》竹簡，有精美的漢畫像石刻的北寨漢墓等)及濱河百里水城、江北商貿新都等現代化旅遊資源，在盡可能保持紅色基調的基礎上圍繞綠色沂蒙、紅色風情、文韜武略、地質奇觀四大特色，開發出了生態游、探險游、民俗游、古色游；精心策劃、悉心打造一批精品紅色旅遊線路，使本地區的旅遊市場體系最大限度地滿足旅遊消費者的需求。
3．3 挖掘民間曲藝， 充實旅遊內容。
旅遊景區吸引遊客的不僅僅是景區的景色和相關的文化內涵，各地的民俗風情、民間曲藝更具吸引力。這些文化藝術形式的發展和繼承主要靠當地人們口頭交流、口耳相傳，盡管地方文獻中有相當多地記載，一般較為零亂，不系統。我們要通過各種渠道、方法深入民間，廣泛收集獲取文獻信息，形成特色文化專題文獻，成為本地區無形的旅遊資源。比如紅軍歌曲、故事、影視等難得的口頭流傳資源，為紅色旅遊賦予了新的文化內涵。創作於戰爭年代、紅遍大江南北的「沂蒙山小調」，在全國獨樹一幟的臨沂樂舞「龍燈扛閣」，具有濃郁地方特色的臨沂地方戲曲—— 「柳琴戲」，成為當地旅遊文化的象徵；印染、剪紙、書法、手工藝製作等臨沂工藝品，象徵愛情的民間手工綉的荷包成了旅遊者必買的紀念品。與巧手少女的刺綉技術可以媲美的是，農村老太太手制的老虎鞋、活潑可愛的布娃娃也是臨沂一大景觀。
總之，紅色旅遊弘揚的是當代中國的先進文化，彰顯的是中華民族的優秀精神，展示的是老區秀美山川，提升的是革命老區人民的整體形象。地方文獻記載有大量的自然、社會和人文等資料，也是為了弘揚中華民族的優秀文化，增強人們的民族自尊心，激發人們的自豪感和愛國熱情，加深對祖國的了解和熱愛。因此，積極開發地方文獻的旅遊資源，依託地方文獻發展紅色旅遊事業，具有重要的現實意義和深遠的歷史意義。
Ⅶ 旅遊管理畢業論文怎麼寫
大學生自助旅遊探析 摘要] [關鍵詞] 自助旅遊是一種時尚的旅遊方式。在旅遊消費已經成為大學生熱點消費時，大學生自助旅遊也隨之而生。但在其發展過程中還存在一 系列的問題，針對這些問題，應從配套服務設施的完善、安全建設的加強、高效信息平台的構建、專項服務機構的設立和學生旅遊優惠政策 的加強等方面進行探討，使得大學生自助旅遊能夠得到社會的廣泛關注，繁榮大學生旅遊市場。 大學生自助旅遊對策 一、大學生旅遊的影響因素 二、大學生自助旅遊發展現狀 三、大學生自助旅遊存在的問題 四、大學生自助旅遊的解決對策 （一）經濟因素 大學生目前大多仍為消費者，沒有獨立 的經濟收入，收入來源主要是父母給的零花 錢，還有其他親戚給的壓歲錢，有些學生也 利用假期打工得到一些收入，但總的來說， 收入來源十分有限，受制於家庭經濟狀況等 因素，因而在旅遊時仍以基本消費為主，只 是花在吃、住、行上，享受型的不多。 （二）時間因素 大學生出遊的時間具有明顯的季節性特 征。調查結果顯示，多集中在假期較長的寒 假和暑假。旅遊平均停留時間為4.8天。 （三）空間因素 大學生的旅遊願望是非常強烈的，但因 為長期生活在學校和家庭范圍內，缺少旅遊 經驗，社會實踐能力較弱，出遊的顧慮較 多，因此多選擇中短線。調查結果顯示，大 學生省內游的百分比是59.96％，國內游是 39.62％，海外游為0.42％。[5]可見，大學生 對旅遊目的地的選擇符合旅遊的距離衰減規 律，即旅遊人數隨距離的增加而減少。 （一）出遊人數越來越多 大學生的出遊人數越來越多，接觸和了 解外面的世界是他們習慣性的選擇。據對重 慶、昆明、南京三個城市的300名在校大學生 進行抽樣調查顯示：62.5％的大學生有外出 旅遊的經歷，19.5％的大學生正准備出遊； Troveilok網在線調查也顯示：52％的大學生 准備暑假參團旅遊或邀幾個朋友自游天下。[6] （二）背包族日益受到關注 由於他們背著大包做徒步旅行，因此在 國外被稱為backpacker或trekker、hiker； [7]他們通常比較節省，有時也被稱為budget traveler，也正是由於這個特點，使他們一直 沒有受到國內旅遊業的重視。近幾年，隨著 自助旅遊的發展，背包族也日益受到了關 注。學生族自然是這一群體的主力軍。 （三）自助旅遊越來越深入人心 具備了一定旅遊經驗的大學生，越來越 偏向於較為個性化而且具有挑戰性的自行出 游。一方面，自助游可以自行選擇個性化的 旅遊路線；另一方面，自助出行可以得到較 便宜的旅行費用，花費最少的金錢而獲得最 大的精神滿足。因此，自助旅遊對追求新 奇、體力較好而且文化層次較高的大學生具 有較大的吸引力。 （一）基礎配套設施不夠完善 隨著我國旅遊業的全面發展，旅遊基礎 設施有了很大的發展。但對於自助旅遊者來 說，這一因素仍然制約著大學生自助旅遊的 發展，如旅遊目的地各景點之間缺乏便利的 公共交通，旺季住宿設施緊張，並且很多的 自助旅遊者前往的旅遊目的地以及他們所選 擇的住宿設施都缺乏預訂網路，很難提前預 訂房間。 （二）安全問題急待解決 安全問題對大學生來說尤為重要，沒有 安全保障，大學生即使有強烈的旅遊動機也 無法成行。2006年的「五一黃金周」期間， 全國發生較大的與旅遊相關的安全事故11 起，共有遊客19人死亡，23人受傷，90人被 施救，來自全國假日辦的統計信息顯示，上 述事故，除1起發生在景區內，其餘10起均是 散客自助旅遊或離團自行活動過程中發生 的。[9] （三）自助旅遊信息不夠全面 人們現在查詢旅遊信息的渠道越來越 多，旅遊報刊、自助叢書、電視中的旅遊欄 目等。但是這些渠道所提供的信息卻不夠全 面，真正能為大學生提供的自助旅遊信息相 對較少。一些網路開通了酒店預訂、機票預 訂、旅遊線路預訂、網上拼團等多項服務， 但必須「在線預訂，離線確認，離線付 款」，自助旅遊者無法通過網路預訂使自助 游更輕松便捷。[10] （四）旅遊企業行為短視 大學生旅遊正在成為旅遊客源市場的新 寵兒，這已成為不爭的事實，但其利潤薄、 事情多、責任大，許多旅遊企業也因此而不 願涉足這一市場。另外，傳統的旅行社產品 多數屬於團體旅遊產品，對自助旅遊的重視 不夠。 （五）優惠政策的力度較小 在國外，對大學生旅遊有很多的優惠政 策，對開拓學生旅遊市場的旅遊企業也予以 支持。日本、美國、朝鮮等國對開拓學生旅 游市場的旅行社實行稅收、線路設計等方面 的優惠。[11]而我國大中專學生憑學生證一年 只能坐四次火車，且局限在學校和家庭所在 地之間，對開發學生旅遊市場的企業也沒有 相關的優惠政策，這在某種程度上制約著大 學生旅遊的快速發展。 （一）基礎配套設施的完善 無人導游系統的設立。大學生自助游沒 有導游陪同，許多事情都要自己解決。因 此，設立無人導游系統就顯得尤為重要。它 可以幫助自助游者更方便、更安全地完成旅 游活動。無人導游系統主要包括以下三方面 的內容：自助旅遊手冊，地面標示物，景區 遊客咨詢中心。 （二）安全建設的加強 健全安全救援系統。目前我國公共救援 體系基本還是空白，救援任務多數時候是由 俱樂部成員、公安及當地政府部門來承擔， 但是公安和政府部門未必具備安全專業的救 援能力，這給他們造成很大的壓力。政府應 發揮主導作用承擔發起，協調責任，再通過 市場手段吸引保險公司建立相關險種，多方 合作，建立公共救援體系，以保障救援能及 時有效。 （三）高效信息平台的構建 大學生自助旅遊網的建立。大學生自助 旅遊網站的建立可促進大學生自助游的發 展，可收集大學生旅遊活動記事，把他們旅遊 的所見、所聞、所感用文字和圖片的形式表現 出來，建立在線互動欄目，讓大學生在網上自 由交流，交流信息，使他們的出遊更加安全、 便利。在線咨詢和預訂服務的完善。 （四）專項服務機構的設立 隨著大學生旅遊市場的不斷發展，旅遊 商家也逐漸看到了這一商機，他們根據大學 生求新、求險、求刺激、求知識、求溝通的 心理需求為大學生建立了專項服務機構－學 生旅遊超市。它的主要特點就是選擇線路的 自由化，旅遊消費的廉價化，實際出遊的便 捷化，團體聯合的規模化。 （五）學生旅遊優惠政策的加強 應放寬自助旅遊出遊的相關政策，激發 更多的大學生選擇自助旅遊，支持旅行社經 營自助旅遊業務；在各方面給予優惠，降低 自助旅遊價格；另外，應該積極推動銀行業 向大學生提供旅遊消費貸款服務政策，政府 和學校聯合設立大學生旅遊專項基金，積極 推動修學游，培養大學生的綜合能力和全面 素質，繁榮大學生旅遊市場。[11] 參考文獻 [1]陳俊鴻，論風景名勝區自助旅遊的開發[J]旅遊學 刊，1995，6：40-44 [2][7]盛蕾，背包旅遊及其特徵[J]社會科學家， 2003（7）：88-90 [3]楊麗娟，賴斌，論我國當代自助旅遊的興起與旅 游者需求的變遷[J]商場現代化，2005（18）：52- 53 [4][5]梁留科，錢宏勝，陳德廣，河南高校大學生旅 游市場初探[J]西北農林科技大學學報，2007，7 （2）：79-80 [6][11]焦士興，曹新向，關於開發學生旅遊市場的 思考[J]安陽師范學院學報，2002（5）：99；101 [8]丁磊，淺析自助旅遊發展的障礙與對策[J]商業研 究，2006（9）：95-96 [9]劉麗梅，黃金周自助游檢驗安全意識[N]中國青年 報，2006-05-12
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淺析我國自助旅遊的現狀及其發展
一、自助旅遊的概念
（一）自助旅遊的概念
人們通常按旅遊是否需要通過旅行社等旅遊中介機構來劃分團隊游
客與散客。但隨著旅遊服務機構業態的發展以及旅遊中介服務項目不斷
豐富，人們自行安排旅遊的方式發生了很大變化，在散客市場中有一個
群體表現出共同的特徵明顯地有別於一般散客，人們將這一群體的旅遊
行為稱之為自助旅遊 。自助旅遊是一種時尚，充滿挑戰的旅遊方式，在
旅遊組織方式和旅遊目的方面具有以下三個明顯特徵。
首先是旅遊活動安排的自主性，包括對旅遊目的地和行程的確定、
交通方式和食宿標準的選擇、游覽項目的安排等方面擁有個人自主權。
同時，自助旅遊還具有很大的靈活性，在旅途中可以根據個人喜好臨時
調整或改變行程；其次是旅遊目的主要以休閑、度假、娛樂、健身、求
知、探險和滿足個人特殊愛好等消遺性目的為主；第三是沒有全程領隊、
導游陪同，在旅途中需要旅遊者自己打理一切旅遊活動，因此旅遊者在
擁有自主權的同時，也必須具備一定的素質和旅行經驗。
從以上界定可以看出，自助旅遊與散客旅遊這兩個概念有很大程度
的交叉，既有重疊，又有明顯區別。從旅行的組織方式上看，兩者都是
自行設計旅遊線路、自行安排相應的旅遊活動，但自助旅遊並不排除通
過包括旅行社在內的中介機構進行預訂（尤其是交通及住宿設施）。但從
旅遊目的上看，一般散客的旅遊目的涵蓋廣泛，而自助旅遊更側重純旅
游或消遣性的目的，不包括公務、商務和會議旅遊以及由接待單位負責
安排的旅遊活動，但在出差目的地或途中自行安排的休閑消遣型旅遊活
動也應視為自助旅遊。
（二）自助旅遊的類型
目前，自助旅遊的類型有多種，可按交通方式、旅遊目的、旅行距
離、消費等級、旅遊活動內容等標准進行分類，本文主要側重按交通方
式和旅遊目的來劃分。
按交通方式可分為：自駕車旅遊、自行車旅遊、徒步旅遊等； 按旅遊目的可分為：休閑度假自助游和專業目的自助游兩類，而專業目的自助
游又包括修學求知自助游、極限探險自助游、特殊興趣自助游（攝影、登
山、滑雪、高爾夫等）等。
（三）自助旅遊的特點
自助旅遊者追求在旅遊中的自主性，或張揚個性、或放鬆身心；與整
體旅遊市場相比，他們的出遊率較高，旅遊已成為他們生活中不可或缺的
元素；他們大多來自經濟發達地區，尤其是大中城市，受教育程度較高
他們在旅遊過程中表現出如下特點：
1.兩種類型的自助旅遊者在旅遊目的地的選擇上有明顯不同 。休閑
型自助旅遊者多以家庭為單位，或流向以海濱為代表的度假型旅遊目的
地，或流向城市周邊的景區（點），而對城市周邊游來說，自駕車旅遊是
比較流行的交通方式；專業型自助旅遊者則追求新開發甚至尚未開發的旅
游目的地，尤以西部地區更受青睞。他們在旅遊目的地及出遊時間的選擇
上都具有避熱傾向，或是避開觀光型的熱點旅遊目的地，或是避開其高峰
旅遊期、反季節游覽熱點景觀，領略不一般的風景，總之，人頭攢動的場
面是他們最不願看到的，這個特點客觀上對緩解供求矛盾起到一定作用
2.自助旅遊者的參與度高，屬於深度旅遊。由於需要自己安排一切
自助旅遊者們通常在出行前做充分的准備：收集旅遊目的地的旅遊資源
當地風土人情等相關信息，設計線路，選定交通工具、查詢航班及車次情
況，根據預算條件查找相應的住宿設施，進行票務預訂，對於自駕車、自
行車旅遊者來說，必要的裝備及路況信息的准備更是必不可少。這種准備
工作使旅遊者能更全面地了解旅遊目的地，而不僅僅是旅遊景區（點）的
情況。在旅遊過程中，自助旅遊者的食、住、行、游、購、娛都更貼近當
地人的生活，能更真實地接觸當地居民，感受當地的自然、歷史、風土人
國民營科技與經
情及社會習俗，其參與度更高。同時他們還能根據自己的喜好，就某一方
面或某一主題對目的地進行深度了解。而參加常規旅遊團似乎總是與當地
人隔得很遠，旅遊者基本上都是在專門接待旅遊者的定點飯店、定點餐
廳、定點商店之間活動，就連像民族歌舞、婚俗這樣的「民俗風情「展示
也往往帶有很強的表演性，甚至演化成變相收費的項目，極易使旅遊者與東道居民互生成見，有悖旅遊增進交流與理解的宗旨。
3.與團體旅遊相比，自助旅遊的出行規模小，同行者志趣相投，更易
達成一致；同等規格標准下，比參團旅遊花費更高，並體現出特殊的消
費心理：一方面陶醉於精打細算、討價還價，尤其是住宿、當地交通等
基本要素，但對一些價格彈性較大的產品卻顯現出不俗的購買力，對「特
色」更是格外偏好，比如特色旅遊項目、獨特的工藝品、地方美食等等。
二、我國自助旅遊的發展現狀
（一）自助旅遊市場增長迅猛
據調查，北京94%的家庭不願受旅行團的約束，准備自助旅遊，在上
海約有70%的白領在回答「下次你將選擇哪種出遊方式」這一問題時，都
希望「自助旅遊」，當然「准備或希望自助旅遊」不能表明目前自助旅遊占
多大市場分額，但說明了自助旅遊快速發展的趨勢，另外從各個「旅遊黃
金周」的盤點評述中，也可以發現自助旅遊者的隊伍在不斷壯大。尤其是
非典之後，根據攜程旅行網的網上調查顯示：非典之後約有74．3%的被訪
者選擇個性化更強、隨意性更大的自助旅遊，遠高於選擇組團出遊比例。
（二）短程旅行佔多數
在自助旅遊市場中，家庭休閑游佔了相當的份額，而且多為去往周
邊地區的短程旅遊，雙休日和公休假日是自駕車短途旅行的出遊高峰。據
一項對北京、上海、廣州三城市749個家庭所做的調查顯示：過去半年曾
經進行自助旅遊的被訪者表示，最近的一次旅遊大多是到所在城市的周
邊進行短途旅遊。從最近一次旅遊的目的地看，在曾旅遊的84名北京被
訪者中，到遼寧（大連等）旅遊的佔12%，到河北（北戴河、秦皇島、石
家莊等）旅遊的佔27%，到天津的佔10%，到山西（五台山、大同、平
遙等）的佔7%，到山東（曲阜、濟南、泰山等）的佔8%；在曾旅遊的
81名上海被訪者中，到江蘇（蘇州、無錫、南京、鎮江等）旅遊的佔22%，
到浙江（杭州、寧波、紹興、千島湖等）的佔47%，到江西和安徽（廬
山、九華山、黃山）的佔9%；在曾旅遊的69名廣州被訪者中，在廣東省
內旅遊的佔49%，到廣西（桂林、南寧）旅遊的佔10%，到湖南的佔6%，
到香港/澳門/台灣的佔4%。
（三）自駕車旅遊增幅最快
目前，我國城市居民私家車擁有量越來越多，自駕車出遊成為有車
族首選的出遊方式。此外，租車旅遊業成為自駕車出遊的另外一種方式，
以北京為例，有駕照無車者超過100萬人，全市有80多家汽車租賃公司，
租賃車輛約有3萬多輛，雙休日出租情況很好，每逢旅遊黃金周更是火爆
空前。2002年五一黃金周期間，全國假日辦執行主任、國家旅遊局副局長
張希欽在接受記者采訪時指出，隨著私家車的迅速增加和自助旅遊的蓬
勃發展，自駕車出遊已成為黃金周旅遊的一道亮麗風景線。黃金周前，北
京所有租車公司的車輛已被提前預訂一空；海口節日期間租車價格雖上
調20%，但仍供不應求；深圳9%的居民自駕車出遊，比今年春節黃金周
又有增長。（四）背包旅遊悄然升溫
這種方式的流行，是因為它價格便宜、自由度大、新穎、刺激，與
參加常規團隊旅行相比，更能接觸到真正的自然與人文景觀，徹底擺脫
城市商業氣息，有些旅遊項目還能從中測試自己的野外生存能力。目前，
青少年和青年是自助旅遊尤其是長途旅行的主體，「讀萬卷書行萬里路、
培養自立精神、豐富人生體驗是他們在旅行中追求的目標」，由於他們經
常背著大包做徒步旅行，因此在國外被稱為backpacker（背包旅遊者）或hiker
（徒步旅遊者）。另外還有一個潛力較大的市場，即年輕的白領，經濟負擔
小，消費觀念超前，他們更願意選擇背包旅行這種更自然更環保的方式
去親近自然。
（五）旅遊保險有所突破
近年來，旅遊保險不斷創新，各保險公司以旅遊救助保險、旅遊人
身意外傷害險、旅客景點意外傷害險、住宿遊客人身保險等四種保險為
主，並在各險種下還設計了不同的保險合同以適應旅遊者的不同要求，如
中國平安保險股份有限公司就推出了航空平安卡（適於常乘飛機的旅行
者）、旅行平安卡（適於短期外出者）、路路暢通（一年交通意外險）、一
路平安（針對駕車族的一年綜合意外險），新華人壽保險公司推出的」關
愛相隨卡「是一年期境內外意外傷害及緊急救援保險，美國友邦保險則
有友邦旅行意外傷害、友邦境外旅行意外傷害等險種，保險期限也更為
靈活，使自助旅遊者有了更多的選擇權，也使自助旅遊者出遊更加放心、
順暢，無後顧之憂。
三、我國自助旅遊存在的問題
自助旅遊有最大的優勢在於「自由與自主」，是許多遊客的嚮往，但
在中國真正能夠成行的確實不多，主要集中於在經濟或體力方面有一定
基礎的中青年人群。在中國自助旅遊發展迅速，但其市場分額只有5% ，
究其原因在於旅行和社會公共設施很少有針對自助旅遊的服務支持，一
切靠遊客自理，相當繁瑣，遊客必須分出部分精力去應付購票、訂房、交
通、游覽等事項；行程的變化往往因為沒有支持而缺乏塌實感，也由於
旅遊過程中沒有導游的陪同與指導而帶有較大的盲目性和不確定性；當
遊客的合法權益受到侵害時，因身處異地，孤立無援而難以投訴與索賠；
發生突發事件之時，遊客只能靠自己獨立應付，安全性比團隊游相對較
低;遊客在旅遊過程中只能以零售形式購買所需旅遊條件，出遊費用較高,
自駕車旅遊和隨團出遊相比較,除了基本的旅遊費用如住宿,餐飲,景點門
票等外,另外特別要開銷的是過路費,汽油費,停車費和洗車費等,這兩者相
加,所花費用要比參團高出不少；缺乏實用的自助旅遊信息，針對自駕車
旅遊的配套設施嚴重不足等。此外，旅遊人數激增，旅遊保險業務滯後。
調查顯示：80%選擇自助旅遊的基本處於「無保」狀態。人們對自助旅遊
缺乏足夠的認識和重視，政府和行業缺乏相應的激勵政策，以及自助旅
游者的安全和權益保障乏力，缺乏價格折扣，旅遊中支付、取款、使用
信用卡等金融服務不夠方便等原因都將影響自助旅遊的發展。 四、發展我國自助旅遊的一些相關措施
（一）完善道路標牌信息系統
在重要交通幹道上設置旅遊交通指示牌，將極大方便自助旅遊遊客
可以使旅遊者可以「按圖索驥」「望牌定向」。在此基礎上，各旅遊景區內
及各種旅遊設施也應當建立相應的道路標牌引導系統，使遊客能方便地
到達他們想要到達的任何旅遊點或旅遊服務設施。
（二）建立自助旅遊網上信息中心
目前，旅遊信息的傳播渠道較多，如旅遊報刊、電視中的旅遊欄目
或旅遊頻道等。對促進自助旅遊起到了一定的作用。
非典之後，網路將成為人們獲取有關信息的重要渠道，而目前的旅遊
信息網站離自助旅遊者的期望尚有差距，在提供的內容和服務方式等方面
還有待深化和拓展。應組織相關人員建立權威性高的自助旅遊網站，欄目
針對性強。除景點的介紹、旅遊線路和產品推廣、酒店、票務預定以及一
些游記外，應及時准確的提供綜合的旅遊交通圖、路況、氣象等信息和互
動性的在線咨詢，這些對自己設計新線路的旅遊者來說非常有必要。
（三）建設自駕車旅遊配套設施
自駕車出遊成為有車族首選的出遊方式並且在迅猛增長，但相應的
配套設施建設遠遠滯後於自駕車旅遊的發展，比如汽車旅館的建設、交
通和路況信息的及時發布、加油站的合理布局、汽車維修以及緊急救援服務等方面，都亟待解決，否則將限制自駕車旅遊的發展。
（四）建設完善的旅遊救援系統
旅遊援助起源於50年代末期的歐洲，目前服務范圍已擴大到全球，其
服務內容也由當初的為遊客提供拖車服務等簡單項目，擴大到現在的提供
醫療援助、旅遊及個人行政援助、咨詢等廣泛、全面的援助服務。由於旅
游援助的業務范圍廣泛，加上在全球范圍內的全面服務，在國外旅遊援助
的服務相當普及，除了短期出遊的旅客，還有大量的出差，外派等用戶使
用這一服務。80年代中期，旅遊救助傳到中國，當時僅是為海外來賓提供
相應的服務。1991年2月，國旅總社成立「中國國旅旅行救援中心」，並陸
續與法國安盛援助公司、美國的援助卡國際有限公司、丹麥的SOS援助公
司、香港遠東國際援助公司以及日本JGA全球援助股份有限公司保持著長
期的聯系。目前國內的旅遊援助系統尚不健全，亟待完善推廣。
參考文獻
[1] 陳二厚，謝登科．春節黃金周發出三大經濟信號〔N〕·新華每日
電訊，2004.2.1第003版
[2] 羅明義．旅遊經濟學〔M〕.天津：南開大學出版社，1998．
[3] 陳俊鴻．論風景名勝區的自助旅遊開發〔J〕.旅遊學刊，1995（6）．
[4] 何江海，邸明慧．靠什麼發展自助旅遊.中國假日網，2003.7.29
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Ⅸ 家庭旅遊的調查問卷，大概2分鍾，幫忙回答一下吧。（畢業論文要用）
第一部分：出遊資訊
1．您家庭出遊的頻率大約是 ：（E）
A 一年一次 B 半年一次 C 一月一次 D 經常、頻繁 E 非常難得
2．您家庭出遊的時間會選擇在 ：（D ）
A 春秋季 B 夏季 C 冬季 D 法定長假 E 不可以考慮
3．您家庭旅遊的主要目的是 ：（ C）
A 觀賞目的地的景觀 B 體驗新奇感覺 C 開拓視野、增長見識
D 融洽與親人的感情 E 家人的需要 F 放鬆心情 G 娛樂
4．您家庭旅遊通常會選擇何種方式 ：（C ）
A 旅行社的包價旅遊 B 半包價 C 自助游
5．在您的旅遊中，家庭形式的旅遊占的比重 ：（B ）
A 絕大部分 B 大部分 C 一半 D 小部分 E 很少
6．您家庭旅遊的時間跨度大多是 ：（ B）
A 周末兩日游 B 3 — 7 日 C 一周以上 D 半月以上
7．您家庭旅遊一次的大約費用是 ： （B ）
A 1000以下 B 1000—2000 C 2001—4000 D 4001—6000 E 6000以上
8．您家庭旅遊的一般決策人是 ：（A ） （如果是兩人決策可以在ABC中選擇兩個）
A 父親 B 母親 C孩子 D 全家共同決策 E 不確定
第二部分：旅遊偏好
1．您最喜歡的家庭旅遊目的地類型是 ： （E ）
A 觀光度假 B 科普教育 C 娛樂場所 D 購物中心 E 露營、探險
2．您家庭旅遊首選的目的地是（請在上題選項中選擇） ： （ E）
3．如果您第1題和第2題的選擇不統一，那麼原因是 ：（ C）
A 時間問題 B 經濟問題 C 家庭成員沒有達成一致的意見 D 其他
4．您在家庭旅遊中，比較偏向於 ：（D ）
A 城市內部 B 近郊 C 省內 D 省外 E 國際
5．您家庭旅遊對於自己滿意的目的地會去的頻率 ：（D ）
A 僅一次 B 2—4次 C 5—10次 D 經常
第三部分：個人信息
1．您的家庭 ：（ D）
A 年輕夫婦無子女 B 年輕夫婦有一6 歲以下 C 年輕夫婦有一6 歲以上
D 年齡較大子女自立 E 老年夫婦無子女家庭 F 單身老人家庭
2．您家庭的月收入大約是 ：（ B）
A 5000以下 B 5000—10000 C 10001—20000
D 20001—40000 E 40000以上
Ⅹ 急求一篇關於中國青年旅行社的旅遊管理專業畢業論文。
提供一些旅遊專管理業畢業論文的題目，供參考。
1．我國貧困地區旅遊業發展思考
2．我國XX地區特色旅遊發展的意義及建議
3．我國旅遊飯店發展戰略思考
4．旅遊交通對旅遊業發展的推動及完善措施分析
5．我國新興旅遊形式的發展研究
6．自助旅遊發展研究
7．提高我國旅遊從業人員心理素質的途徑分析
8．提高我國導游服務質量的思考
9．旅遊景區發展與保護問題思考
10．有關我國旅遊消費問題的研究
11．有關我國旅遊價格問題的研究
12．自助旅遊發展與管理
13．中國自助旅遊的特點
14．農家樂旅遊發展研究
15．旅遊從業人員職業道德探討
16．論導游回扣的治理
17．旅行社管理中導游工資機制改革研究
18．旅行社管理中的難點與對策分析
19．飯店企業員工流失現象剖析及對策研究（以某某飯店為例）
20．提高現代飯店服務質量的探討（以某某飯店為例）
21．飯店如何實施個性化服務（以某某飯店為例）
22．飯店人力資源管理與開發創新（以某某飯店為例）
23．飯店節假日營銷對策思考
24．飯店如何進行商務旅客客源開發
25．飯店迎賓審美研究
26．導游職業道德缺失的防範與控制
27．旅遊服務人員的挫折與心理保健
28．某某縣旅遊發展思路
29．對提高員工忠誠感，提升酒店價值的探討（以某某飯店為例）
30．淺談「細微服務意識的培養」 （以某某飯店為例）
31．論加強飯店客房特色經營（以某某飯店為例）
32．論某某飯店的待客之道
33．飯店菜單設計（以某某飯店為例）
34．新的放假制度對我國旅遊業的影響
35．高職旅遊專業畢業生更快適應酒店（旅行社）工作的研究
36．旅行社旅遊線路設計研究
一、標題
標題是文章的眉目。各類文章的標題，樣式繁多，但無論是何種形式，總要以全部或不同的側面體現作者的寫作意圖、文章的主旨。畢業論文的標題一般分為總標題、副標題、分標題幾種。
(一)總標題
總標題是文章總體內容的體現。常見的寫法有：
①揭示課題的實質。這種形式的標題，高度概括全文內容，往往就是文章的中心論點。它具有高度的明確性，便於讀者把握全文內容的核心。諸如此類的標題很多，也很普遍。如《關於經濟體制的模式問題》、《經濟中心論》、《縣級行政機構改革之我見》等。
②提問式。這類標題用設問句的方式，隱去要回答的內容，實際上作者的觀點是十分明確的，只不過語意婉轉，需要讀者加以思考罷了。這種形式的標題因其觀點含蓄，容易激起讀者的注意。如《家庭聯產承包制就是單干嗎?》、《商品經濟等同於資本主義經濟嗎?》等。
②交代內容範圍。這種形式的標題，從其本身的角度看，看不出作者所指的觀點，只是對文章內容的范圍做出限定。擬定這種標題，一方面是文章的主要論點難以用一句簡短的話加以歸納；另一方面，交代文章內容的范圍，可引起同仁讀者的注意，以求引起共鳴。這種形式的標題也較普遍。如《試論我國農村的雙層經營體制》、《正確處理中央和地方、條條與塊塊的關系》、《戰後西方貿易自由化剖析》等。
④用判斷句式。這種形式的標題給予全文內容的限定，可伸可縮，具有很大的靈活性。文章研究對象是具體的，面較小，但引申的思想又須有很強的概括性，面較寬。這種從小處著眼，大處著手的標題，有利於科學思維和科學研究的拓展。如《從鄉鎮企業的興起看中國農村的希望之光》、《科技進步與農業經濟》、《從「勞動創造了美」看美的本質》等。
⑤用形象化的語句。如《激勵人心的管理體制》、《科技史上的曙光》、《普照之光的理論》等。
標題的樣式還有多種，作者可以在實踐中大膽創新。
(二)副標題和分標題
為了點明論文的研究對象、研究內容、研究目的，對總標題加以補充、解說，有的論文還可以加副標題。特別是一些商榷性的論文，一般都有一個副標題，如在總標題下方，添上「與××商榷」之類的副標題。
另外，為了強調論文所研究的某個側重面，也可以加副標題。如《如何看待現階段勞動報酬的差別——也談按勞分配中的資產階級權利》、《開發蛋白質資源，提高蛋白質利用效率——探討解決吃飯問題的一種發展戰略》等。
設置分標題的主要目的是為了清晰地顯示文章的層次。有的用文字，一般都把本層次的中心內容昭然其上；也有的用數碼，僅標明「一、二、三」等的順序，起承上啟下的作用。需要注意的是：無論採用哪種形式，都要緊扣所屬層次的內容，以及上文與下文的聯系緊密性。
對於標題的要求，概括起來有三點：一要明確。要能夠揭示論題范圍或論點，使人看了標題便知曉文章的大體輪廓、所論述的主要內容以及作者的寫作意圖，而不能似是而非，藏頭露尾，與讀者捉迷藏。二要簡煉。．論文的標題不宜過長，過長了容易使人產生煩瑣和累贅的感覺，得不到鮮明的印象，從而影響對文章的總體評價。標題也不能過於抽象、空洞，標題中不能採用非常用的或生造的詞彙，以免使讀者一見標題就如墮煙海，百思不得其解，待看完全文後才知標題的嘩眾取寵之意。三要新穎。標題和文章的內容、形式一樣，應有自己的獨特之處。做到既不標新立異，又不落案臼，使之引人入勝，賞心悅目，從而激起讀者的閱讀興趣。
二、目錄
一般說來，篇幅較長的畢業論文，都沒有分標題。設置分標題的論文，因其內容的層次較多，整個理論體系較龐大、復雜，故通常設目錄。
設置目錄的目的主要是：
1．使讀者能夠在閱讀該論文之前對全文的內容、結構有一個大致的了解，以便讀者決定是讀還是不讀，是精讀還是略讀等。
2．為讀者選讀論文中的某個分論點時提供方便。長篇論文，除中心論點外，還有許多分論點。當讀者需要進一步了解某個分論點時，就可以依靠目錄而節省時間。
目錄一般放置在論文正文的前面，因而是論文的導讀圖。要使目錄真正起到導讀圖的作用，必須注意：
1．准確。目錄必須與全文的綱目相一致。也就是說，本文的標題、分標題與目錄存在著一一對應的關系。
2．清楚無誤。目錄應逐一標注該行目錄在正文中的頁碼。標注頁碼必須清楚無誤。
3．完整。目錄既然是論文的導讀圖，因而必然要求具有完整性。也就是要求文章的各項內容，都應在目錄中反映出來，不得遺漏。
目錄有兩種基本類型：
1．用文字表示的目錄。
2．用數碼表示的目錄。這種目錄較少見。但長篇大論，便於讀者閱讀，也有採用這種方式的。
三、內容提要
內容提要是全文內容的縮影。在這里，作者以極經濟的筆墨，勾畫出全文的整體面目；提出主要論點、揭示論文的研究成果、簡要敘述全文的框架結構。
內容提要是正文的附屬部分，一般放置在論文的篇首。
寫作內容提要的目的在於：
1．為了使指導老師在未審閱論文全文時，先對文章的主要內容有個大體上的了解，知道研究所取得的主要成果，研究的主要邏輯順序。
2．為了使其他讀者通過閱讀內容提要，就能大略了解作者所研究的問題，如果產生共鳴，則再進一步閱讀全文。在這里，內容提要成了把論文推薦給眾多讀者的「廣告」。
因此，內容提要應把論文的主要觀點提示出來，便於讀者一看就能了解論文內容的要點。論文提要要求寫得簡明而又全面，不要羅哩羅嗦抓不住要點或者只是乾巴巴的幾條筋，缺乏說明觀點的材料。
內容提要可分為報道性提要和指示性提要。
報道性提要，主要介紹研究的主要方法與成果以及成果分析等，對文章內容的提示較全面。
指示性提要，只簡要地敘述研究的成果(數據、看法、意見、結論等)，對研究手段、方法、過程等均不涉及。畢業論文一般使用指示性提要。舉例如下：
●市場經濟條件下的政府，固然應服從上級規劃部署的全局，但主要的著眼點應放在對下負責，對本地的經濟發展，對本地的人民生活水平提高負責，這才是發展全局經濟的前提，從而也自然在根本上符合對上負責。
●變部門「齊抓共管」企業為共同服務於企業，應成為部門工作的主要重點。(摘自《政府在市場經濟中
如何定位》一文的內容提要)
內容提要的寫作要求可以概括為「全、精、簡、實、活」。具體說來：
1．內容提要要求具有完整性。即不能把論文中所闡述的主要內容(或觀點)遺漏。提要應寫成一篇完整的短文，可以獨立使用。
2．重點要突出。內容提要須突出論文的研究成果(或中心論點)和結論性意義的內容，其他各項可寫得簡明扼要。
3．文字要簡煉。內容提要的寫作必須字斟句酌，用精練、概括的語言表述，每項內容不宜展開論證說明。
4．陳述要客觀。內容提要一般只寫課題研究的客觀情況，對工作過程、工作方法以及研究成果等，不宜作主觀評價，也不宜與別人的研究作對比說明。一項研究成果的價值，自有公論，大可不必自我宣揚。因而，實事求是也是寫作內容提要的基本原則。
5．語言要生動。提要既要寫得簡明扼要，又要生動活潑，引人入勝，在詞語潤色、表達方法和章法結構上要盡可能體現文彩，以求喚起讀者閱讀正文的慾望。
四、正文
正文包括緒論、本論、結論三部分。這是畢業論文最重要的組成部分，其它章節有專門詳細論述，這里不再重復。
五、參考文獻
參考文獻又叫參考書目，它是指作者在撰寫畢業論文過程中所查閱參考過的著作和報刊雜志，它應列在畢業論文的末尾。列出參考文獻有三個好處：一是當作者本人發現引文有差錯時，便於查找校正。二是可以使畢業論文答辯委員會的教師了解學生閱讀資料的廣度，作為審查畢業論文的一種參考依據。三是便於研究同類問題的讀者查閱相關的觀點和材料。
當然，論文所列的參考文獻必須是主要的，與本論文密切相關的，對自己寫成畢業論文起過重要參考作用的專著、論文及其它資料。不要輕重不分，開列過多。
列出的參考文獻一般要寫清書名或篇名、作者、出版者和出版年份。
參考資料：www.zuowen5.com
http://post..com/f?kz=114045123（論文薈萃）
http://..com/question/8018852.html .