㈠ 有没有自考本科采购与供应链管理成功的，并且后来考研成功了的。本人也想这样，能不能分享下经验
同学你好，自考采购与供应链管理其中有7门课程是简答论述的形式，而且50分及格，我当时考的时候第一遍听课，第二遍看书，第三遍做题，平均分在80分以上；研究生如果考mba的话也都不难，加油！！！
㈡ 求供应链管理论文4000字以上
医药物流供应链管理对药品监督规范管理的影响研究及调整要求（四）4医药物流供应链管理概述4.1医药物流供应链体系构建4.1.1医药物流供应链体系简介 与物流密切相关的一个概念就是供应链，它是指将上下游企业的产品或服务连接起来提供给最终消费者的网络，涉及到最初的供应商到最终用户的最终产品生产与交付的一切行为，具体包括原材料、零部件和中间产品的采购、产品的制造与装配、包装与储存，产成品的运输与配送、分销与销售以及交付用户、销售服务及废弃物回收等环节。作为一个动态的网络，供应链包括不同环节之间持续不断的信息流、物流和资金流。在我国，医药供应链可以简化为以下四种运作流程:供应链中一般都会有一个核心企业，它在整个供应链中一的更多的控制着信息流、物流、资金流。核心企业和其他成员企业之间相互连续，相互作用，各有各自独特的地位和作用，形成了特定的供应链结构。供应链的结构受到以下因素的影响:产品的复杂性、供应商的数目、原材料的可得性等。正是因为这些因素的影响，使得供应链结构中所包含的供应商和顾客的数目，供应链结构的长度和广度，供应链的空间辐射范围都表现的不同。如果不仔细分析，一般人可能会把医药供应链同其他行业的供应链相等同，这样简单归类是不准确的。一方面，同其他行业一样，制药企业从活性或非活性成分物质生产企业所购买的原料，经配方加工成为成药，再对其进行包装，并通过制药企业的仓储系统经批发商、零售商或医疗机构黑龙江中医药大学硕士学位论文流向最终用户1181。但另一方面，医药供应链与其他行业供应链有着一个显著的区别就是运作效率差别甚大，医药供应链的运作效率是相对较低的。究其原因，药品是特殊的商品，关系到人民的生命安全，所以对于医药供应链的发展也相对其他更为严格一些，因此也制约了医药供应链的运行效率。此外，医药行业供应链自就整合不足，各企业的业务范围又存在很大差异，包括医疗诊治、制药、药品分销、信息处理、运输管理等诸多产品和服务，而且在许多国家，医院和非医疗单位对药品、库存和过程的管理多都是独立的，使整个系统处于较长时间低效率运行状态。这一点也可以从药品行业企业的库存周转率同其他行业企业相比较中得出结果如下表所示。4.1.2医药供应链成员组成 在医药供应链体系中，有三个纬度的指标是反应供应链如何运作及实施的。这三个纬度分别是覆盖整个供应链的组织，从消费者经生产商、分销商到最终配送的流程活动以及贯穿供应链整个过程的信息流I’9]。1966年起，发达国家相继成立了有效的健康消费者响应组织(，EHCR)。在美国，该组织的成员有美国医疗物资管理社团、医疗商业沟通协会、医疗分销商协会、全国批发药剂师协会和美国编码委员会(ucc)[70]。根据EHcR的报告，医药供应链大体包括三个要素:生产、分销和消费。要素与其组成成员的特点及其成员之间的关系决定了如何优化医药供应链。参与医药供应链的成员主要包括:患者/l陆床提供者、整合分销网络(IDN)/提供商管理、分销商、制造商、集团采购组织(GPO)和电子商务提供商。(1)患者/临床提供者是指医药需求的创造者，在此领域实现了医药需求、产品和服务的消费。在整合分销网络中，患者/临床提供者可能是医院、门诊部、诊所、手术室、社区卫生站、药店等健康提供方。他们不仅需要从产品选择、临床需求、性价比等方面提取有效信息，以供进行正确的分析决策;还要在成本透明、标准化产品选择和可获得性等的基础上，能够很容易的得到所需的产品。(2)整合分销网络(IDN)/提供商管理在此领域主要是通过与供应链其他成员进行沟通，来解决对医药供应链的需求进行规划、测度、存储及补充。这一领域所面临的挑战主要包括:整合分散的内部系统，为医药运营提供供应链信息，其中包括:物资管理、可支付帐款、总分类帐、临床决策系统和患者费用;此外还包括提供与外部组织的有效沟通，包括订单信息、产品可得性、产品规格、配送信息、计价和支付等。(3)分销商与传统药品经销商不同，药品分销商发挥着重要的物流与整合服务提供商的职能，包括提供关键物流、运输、库存管理和信息管理服务的作用。因此，此领域也面临着优化库存水准，控制运输费用，传递由GPO所提供的药品定价信息和制药厂所提供的产品规格信息等问题。(4)制造商可谓是医药供应链的产货源，在这个领域如何根据需求数据优化生产和库存成本，与GPO、分销商等进行协调实现及时、低成本的药品流动和定价信息的反馈是其主要面临的问题。(5)GPO(集团采购组织)指通过整合药品需求，为制药企业或分销商获取更为优厚的价格和产品服务交易条款的集团性药品采购组织。由于其刚刚起步，还不完善，目前主要提供药品定价方面的信息，而并非广义上的商品信息。而且，GPO目前还只是与一些主要的药品制造商及分销商合作，而非行业普及行为。(6)电子商务提供商进入21世纪以来，发达国家的医疗产业出现了越来越多的电子商务提供商，他们提供的基于互联网的交易、电子市场等服务内容，从而为医药供应链各成员之间进行有效的沟通提供了新的渠道。但是，目前对于电子商务提供商还有许多难题急于解决，如如何将电子商务系统与医药供应链有效的整合;应该获取、整合和提供什么样的信息;以及该由谁来支付这笔服务费用等。4.1.3医药供应链运作流程
(1)选择药品选择药品主要涉及功能和财务两方面的因素，是医药供应链中的重要一环。因此，在药品的选择过程中，尤其要关注诸如药品黑龙江中医药大学硕士学位论文临床需求、产品规格以及各类标准、定价信息以及库存影响等。(2)申请购药申请购药是需求与下单之间的一个环节，一般申请被导入到采购或订单系统中作为考虑的主要因素。目前，将申请系统与医疗机构的医疗管理信息系统(Hls)进行整合是堕待解决的问题。(3)药品下单药品下单含有一种控制职能，从某种意义上讲，它保证了权力，使订购所需要的药品、保证其价格的合理以及药品的可能性和安全配送成为可能。通常情况下，药品的下单流程涵盖了不同部门优化价格、库存和物流成本的要求，包括整合申请保证最优的订单规模和价格，以及利用EDI或其他电子数据交换标准改善信息流的质量，缩短信息传递时间，从而降低运行成本。(4)药品生产根据需求生产药品。这是好的愿景，但在实际操作中却很难实现，许多药品生产企业往往因为不了解市场需求而不得不付出高额的代价维持安全库存，而若没有充足的库存，企业还容易因不可预期的需求而产生巨额的分销经营成本。因此，要实现缩减生产过程中的供应链成本，就必须贯通供应链的信息，使药品生产企业与需求方进行直接的系统连接，及时了解药品需求，并在此基础上确定合理有效的药品库存。(5)药品运输在药品分销过程中，如果运输批量、时间、地点没有规划好，就会出现低效率运输、空运等现象，造成运输成本的居高不下。因此，药品运输的关键是能从健康的提供机构获取正确的订单和库存数据。(6)接收药品药品的接收也是控制医药供应链运行质量的一个重要环节，具有核实供方运输是否正确，并对供方进行支付的职能。药品接收流程的努力方向是实现自动化订单和信息的获取，以降低药品接收过程中人为造成的差错，并将相关信息及时传递到财务体统。(7)药品库存没有发生转移或使用的药品需要药品的库存。合理的药品库存能有效地均衡运输规模、运输成本、财务持有成本、仓储成本以及保证药品的质量。所以，如何自动获取和运用库存信息、改进和完善传递给分销商和制造商的预测数据是药品库存领域鱼待解决的问题。(8)分销药品是指将接收或库存地点的药品分销到药品使用地。这里涉及到物质商品的转移和产品所有权的控制问题。(9)药品消费是医药供应链的原动力，其要求是将正确的药品，在规定的时间，以适宜的成本送达到指定的地点。所以，是否能够获取药品使用的时间和地点信息，并将其自动传递给物资管理、患者付费和临床系统是此部分管理的关键。(10)药费支付药品的接收、库存以及消费环节都涉及到药费支付的问题，该行为可能直接发生在Hls系统或其他操作系统。该环节的主要要求是从分散的体统中获取订单匹配、接收、开票和定价信息，以保证药费合理及时地完成支付。川绩效报告是评价和改善医药供应链的重要形式，能够对药品的质量、产出、成本效益和使用等环节做出科学全面合理的反馈。在实践中，要发挥其自动收集和整合来自企业内、外部合作者数据的功能，从而汇总出更科学全面的分析报告。4.2医药物流信息系统构成·4.2.1信息业的发展带动了物流业的发展 信息是指有目的、有导向的知识。信息的效用需要依赖于应用主体和特定环境的需求。因此，对某一主体有用的信息，对另外的一个主体未必受用;在某些环境下有效的信息，在另一环境下可能会无足挂齿。信息作为一个独立的新生产要素，同劳动力、能源、物资这些基本的生产要素一样创造着产品的价值。在企业中，信息发挥着协调并支持创造价值活动的作用，并作为附加产品参与到价值的创改造过程中来。信息既可以作为物流企业提高运营效率和透明性的一种战略投资，又可以有利于物流企业间服务差异化和专业化的确立，同时，也可以通过与信息相关的附加成果的形式来提高物流服务的质量。在信息产业不断发展的同时，我们又迎来了电子商务的全新时代。欧洲经济委员会于1997年10月在全球信息标准大会上对电子商务进行了明确的定义:“电子商务是各参与方之间以电子方式而不是以物理交换或直接物理接触方式完成的任何形式的商品交易”。这里的电子方式包括电子数据交换、电子支付手段、电子订货系统、电子邮件、传真、网络、电子公告系统、条形码、图像处理、智能卡等。这一定义被认为是对电子商务最全面、最具有权威性的定义，因而被广泛接受和使用[2l]。在电子商务的时代，物流的运作也平添了以下特点:(l，)信息化 在电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求。物流的信息化表现在物流标识的代码化，物流信息处理的电子化，物流信息收集的数据库化，物流信息传递的标准化、实时化，物流信息储存的数字化等。因此，条码技术、数据库技术、电子订货系统、电子数据交换、快速反应、有效的客户反应、企业资源计划等技术与理念在现代物流的发展中得到了普遍的应用。(2)自动化 自动化是保证物流高效、准确作业的关键，它的核心是机电一体化。如条码/语音/射频自动识别系统，自动分拣系统，自动存取系统，货物自动跟踪系统等。(3)网络化 物流的网络化包含着两层含义。第一，是指物流信息的通信网络化，包括物流配送中心与供应商、制造商以及顾客间的联系要通过计算机等实现通信的网络化。第二，是指物流组织的网络化，即所谓的组织内部网(intranet)。(4)智能化 在现代物流作业过程中，许多中间环节工作都可以依靠程序控制实现智能化操作，如物流作业过程中大量的运筹和决策，如库存水平的确定，运输(搬运)路径的选择，自动导向车的运行轨迹和作业控制，自动分拣机的运行，物流配送中心的经营管理的决策支持等。(5)柔性化 现代物流的柔性化要求“以顾客为中心”，并在物流配送的过程中根据客户需求做到“多品种、小批量、多批次、短周期”，灵活组织物流作业。4.2.2药品信息管理系统 本论文中研究医药物流信息的目的在于厘清医药物流信息运作模式;重视医药物流信息在医药物流中所发挥的作用;规范医药物流信息运作行为:奠定医药物流信息运作的法律地位。医药物流供应链的参与方大体包括:供应商、货物代理、医药代理、运输公司、驾驶员、车辆、仓储配送、支持机构、医院、药店、医药公司、黑龙江中医药大学硕士学位论文具体收货人等。各方参与，彼此间形成了紧密联系、相互依赖的关系。在同一个电子商务综合服务平台的连接下，可以示意成如下图示:此时，信息所起的主要任务是配合并支持医药物流系统运营全过程。而信息系统之间或者物流系统中不同的参与者之间所传递的信息，就形成了信息流。根据信息在企业内外传递范围的不同，将信息大体分为内部信息流和外部信息流。内部信息流是指参与方内部信息的传递。外部信息流是指参与方之间传递的信息流。因此，研究物流系统中信息流，不仅能够清楚地了解物流系统中各参与者之间的协作关系，更能从系统的角度出发对其进行优化，使物流系统发挥更大的作用。电子商务对医药物流的影响:(l)电子商务的出现改变了人们传统的物流观念 电子商务作为物流活动的一个新兴的虚拟性运动空间，使传统的物流的各项功能可以通过虚拟化的方式变现出来。人们可以通过虚拟操作寻求各种组合方式，使物流更趋于合理化，并指导实体物流运动达到效率更高，费用更省，距离更短，时间更少的作业目标。(2)电子商务改变了物流的运作方式 在电子商务下，物流的运作以信息为中心，信息决定了物流的运动方向和运作方式。在实际运作中，人们可以通过网络上的信息传递，有效地实现对物流的实时监控，从而实现物流的合理化。这一点明显区别于传统的物流活动，传统的物流活动在其运作过程中，其实质都是以商流为中心，不管是以生产为中心，还是以成本或利润为中心，都是从属于商流活动，因而物流的运动方式是紧紧伴随着商流来运动的。此外，网络对物流的实时控制是以整体物流来进行的。在电子商务的时代，随着网络的全球化，物流在全球的范围内发挥着整体的实时控制。(3)电子商务改变了医药物流企业的经营形态 在电子商务下，物流要从某一企业的独立而分散的角度中跳出来，而以社会的角度来实行系统的组织和管理。这就要求企业在组织物流生产的过程中，不仅要考虑本企业的物流组织和管理成本，更重要的是考虑全社会整体的物流系统成本。此外，电子商务改变了物流企业的竞争状态。当前，电子商务需要一个全球性的物流系统来保证商品实体合理的物流，而对于一个单独的企业，即使它的规模再大，也很难独自实现这一需求。所以，区别于传统物流企业的单打独斗，现代的物流企业应相互协同合作，在竞争中形成一种协同竞争的状态，以实现全球范围内物流的高效化、合理化和系统化。(4)电子商务促进了物流基础设施的改善和物流技术与物流管理水平的提高 首先，电子商务的高效率和全球性的特点，要求物流要有良好的交通运输网络、通信网络等基础设施来保障。其次，电子商务的发展也促进了物流技术的进步，包括物流硬技术和物流软技术。物流硬技术是指在组织物流过程中所需要的各种材料、机械和设施等相关硬件技术;物流软技术是指在组织物流过程中所需的计划、管一理、评价等方面的技术和管理方法。从物流环节角度讲，物流技术包括运输技术、保管技术、装卸技术、包装技术等。只有提高物流的管理水平，建立科学合理的管理机制，将科学的管理手段和方法应用于物流的管理当中，才能确保物流的健康发展。(5)电子商务对物流人才提出了更高的要求 在电子商务下，要求从业的物流管理人员不但要具备较高的物流管理水平，而且也要求物流管理人员具备较高的电子商务知识，并能够在物流实践中，将二者有效结合，灵活运用。
㈢ 我是学的是《采购与供应链管理》自考毕业了也拿到了CIPS的证书 和自考本科毕业证 学士学位！一腔热
毕业后一直干采购，我也有CIPS证书。
从小型民营到上市公司，其实采购这个岗位没有专业性质，只要敢说话，品行好，谁都能干。规模较小的公司，充其量叫“下单员”或“跟单员”，只有处于行业上游的大型公司，才会有精力、有能力整合供应链，你学过CIPS应该知道诸如卡拉杰克矩阵、10C、平衡记分卡、八大要素、6S等知识，实际采购工作中用的机会不多。
其实采购真正的优势在于经验和供应商资源，这些需要时间的积累。国家取消采购师证书，一方面就是为了降低入职门槛，有CIPS证书，又是这个专业的，肯定比没有强，但采购工作真的需要从基层做起，积累经验和人脉，没有任何一家企业会招聘一个没有任何实际工作经验的人作为采购工程师（或叫采购专家）。
还有，入行容易跨行难，采购岗位虽然谁都能干，但每个行业的标准、规则都不一样，而且你能跨行，手里的供应商资源可不是啥都干。
朋友放低身段，没有一步到位，只有日积月累。不光要会采购知识，还要会销售技巧、财务技巧、统计学知识、法律法规、行业知识及规则，有的时候还要会股票期货知识（涉及外汇、石油有色金属等）。
下次面试，提前了解公司业务，提前想好怎么有条理的介绍自己和自己的优势，22岁刚毕业的年龄，谦虚点，有证书不代表有能力，这不是优势。大公司会限制你的思维和提升空间，机会不多，但是选择在个人。
个人愚见，我走了太多弯路，仅供参考。供应链管理是公司“节源开流”的必经之路，有前途，加油。
㈣ 供应链管理，求毕业论文！高手都来帮帮忙！！！
供应链管理的内生风险分析及控制探讨
摘要:从供应链管理的内涵及内在规律出发,分析了供应链管理中内生风险产生的原因,针对导致风险发生的因素
的不同对其进行了类型的划分,并提出了相应风险的控制方法。
关键词:供应链管理;风险分析;风险控制
1供应链管理的内生风险分析
风险是指由于环境的不确定性,客体的复杂性,主体的
能力与实力的有限性,而导致某一事项或活动偏离预期目
标的可能性。它包含以下两个方面的涵义:一是指风险是
由不确定性引起的,由于事物的复杂性和可变性,加上人们
受自身认识能力和科技水平限制而无法熟知事物未来发展
的确切状态,使得采取行动的预期结果与真实情况产生了
偏差;二是指风险的双向性,风险既是威胁也是机会。风险
与收益是“二律悖反”的,如何权衡风险机会与风险损失对
于投资者和管理者是个两难选择,很难界定风险不利结果
的概率。供应链管理处于全球一体化的商业模式的大环境
中,它面临的风险分为内生风险和外生风险。外生风险是
指由于不可控因素如自然灾害,金融危机等引起的风险,所
以外生风险具有偶然性、不确定性,难以预测,而内生风险
是由于供应链管理在运作过程中人为的产生的风险,具有
必然性和确定性,因此研究内生风险更具有实践意义。
供应链管理的内生风险分为以下几种:
1.1信息风险
供应链管理的成功完全依赖于各节点企业间的有效合
作,而这种合作更深层次的依赖于各节点企业间的相互信
任与信息共享。在实践中,一方面由于供应链节点上的某
些成员企业信息化程度不高,信息处理能力有限;另一方
面,由于供应链管理本身并没有改变各节点企业在市场中
的独立法人的性质,它们都有各自不同的背景和不同的利
益要求,都致力于追求自身利益的最大化,因此在供应链管
理实施的过程中存在很多风险。其中最主要的是与系统内
信息不对称和信息阻滞相关的风险,它主要包括以下几个
方面:
(1)信息的不对称。
作为独立的市场主体,供应链各节点企业的生存和获
利在一定程度上依赖于信息不对称。供应链节点成员间的
信息不对称的确是一种普遍存在的现象,这既有客观方面
的原因,也有主观方面的原因。从客观上说,由于各节点企
业间的密切分工,使得处于某一节点上的企业拥有相应信
息的占有权与控制权,因而其上下游企业所能获得的信息
量完全取决于该节点企业的信息共享程度。信息不对称的
普遍存在以及供应链系统本身缺乏有效的监督和控制机
制,必然会出现某些节点企业冒道德风险,隐匿信息,通过
损害上下游企业的利益来达到自身利益的最大化的现象。
(2)信息的不确定性。
如果信息流在供应链节点企业间的传递过程中出现阻
滞或失真,那么整条供应链的不确定性就会增加。在这种
情况下,供应商不能确定采购商的商品销售状况、销售速度
以及订货时间,在组织生产和准备货源时只能凭借供应商
企业自身信息进行片面的判断与决策,这会导致存货成本
或缺货成本的上升。同样,采购商不能准确获得供应商的
库存信息,不能确认供应商能否保证及时供货,因此在确定
订货数量时只能依据采购企业自身单方面的数据进行决
策。信息的不能完全共享增加了整条供应链的不确定性,
使得各成员企业面临的风险加大。
(3)牛鞭效应。
牛鞭效应指的是供应链中企业对最终用户需求信息的
曲解沿着下游信息向上游的前进逐步放大的现象。产生这
种现象的根源在于链中企业对顾客的需求信息无法实现真
正的共享,信息在传递过程中发生扭曲。例如,零售商为了
保证能够满足顾客的需求和应付各种不确定性,其订单的
变动性一般明显大于顾客需求的变动性。为了满足零售商
同样的服务水平,批发商必须持有比零售商更多的库存,以
此类推,结果导致整条供应链上的成员企业都维持更高的
库存水平,从而发生了更高的成本。因此,牛鞭效应导致了
整条供应链管理的显著无效率。
1.2道德风险
供应链管理中的道德风险主要表现在委托代理问题和
节点企业利益与总体利益不一致带来的问题。
信息不对称会给委托-代理机制带来很多风险,主要
表现为:代理人主动隐藏应共享的信息、代理人为了自身利
益被动隐藏需共享的信息、以及由于信息沟通不畅带来的
代理人被动隐藏应共享的信息。代理人主动隐藏应共享的
信息的行为,委托人只能观察到结果,而不能直接对代理人
的行为进行监督,代理人可以利用这一隐藏行为,对委托人
隐藏需要共享的信息,从中得益,导致道德风险的发生;代
理人被动隐藏应共享的信息的行为,尽管委托人与代理人
进行信息共享可以获得额外利润,但是由于一些信息属于
代理企业的商业机密,企业信息泄露会给代理企业的正常
的运转带来经营风险,在这种情况下,该节点企业将迫不得
已隐藏企业自身的真实信息,导致道德风险的产生。
1.3投机风险
由于各合作企业没有上下级的控制关系,它们之间的
联盟是平等的、临时性的,随合同产生,随着业务完成而解
体。合作企业可以选择这一次合作,也可以选择下一次不
再合作。因此,合作伙伴之间是等同于一次博弈的有限次
重复博弈,投机现象时有发生。由于供应链的控制机制的
松散性,每个节点企业都会在同类型的其它供应链中同时
出现,当一个企业在其中一个供应链中获得利益远小于在
其它链条中获得的利润时,它从自身利益出发会选择退出
利润小的供应链,那么该供应链就会出现动态变化,必须寻
求新的合作企业,而供应链联盟的额外的总体利益就在于
其资源与信息的充分有效的利用与共享,稳定性决定了其
价值与利润增加的幅度,这势必给供应链带来不确定性的
投机风险,因此,投机风险对供应链本身来讲是由其自身的
动态性决定的,是不可避免的。
1.4知识产权风险
由于知识产权的外部性、外溢性,供应链成员既竞争又
合作,在密切合作、共享资源的同时,容易外泄企业的核心
技术,使企业丧失核心竞争力,减少市场份额,最终被迫退
出供应链。知识产权是一个企业能在供应链中获得利润分
配的基础和前提,也是企业赖以生存的核心技术,失去了这
种屏障,企业在供应链中将失去其存在的意义。因此,供应
链中各节点企业都把知识产权当作是商业机密,供应链管
理是对整个供应链中所有企业进行的整体的优化和控制,
对各节点企业的知识产权构成威胁,加大了供应链管理的
操作难度。
1.5库存风险
由于市场需求的不确定性,保持库存就成为对抗这种
不确定性的一项措施,因此,几乎所有的生产者都拥有一定
的库存。库存能提高市场反应速度和客户服务质量,但同
时也意味着对宝贵资金的挤占,增加了厂商的成本和经营
风险,降低了产品的竞争力。要使成本和服务保持均衡必
须优化库存策略,包括对适当的库存量和库存地点的优化,
减少库存风险。但是,由于不确定性,客户的的需求不能确
定,导致零售商的订货时间和订货量都不能确定,分销商就
必须维持比零售商实际需求要多的库存,以此类推,制造商
必须保持比分销商多的库存,供应商必须拥有多于制造商
的库存,库存依次的增多导致库存风险的增加。
2供应链管理内生风险控制
2.1健全信息共享机制,提高信息沟通效率
供应链管理的协调运行建立在各个节点企业高质量的
信息传递和共享的基础之上。当前信息技术的飞速发展为
加强企业间信息的沟通与共享建立了坚实的基础,因此,企
业建立良好的信息系统对于有效的供应链管理至关重要。
企业通过信息化的管理节省了与外界沟通的时间,提高了
信息的准确性,减少了在复杂、重复工作中的人为错误,进
而提高可以供应链的运行效率。
利用信息技术实现信息共享,可以减少由于信息不对
称和不完全所带来的风险。要求供应链上各个企业加大信
息共享的深度,加快信息流通的速度;信息甄别可以有效地
降低信息不对称带来的逆向选择风险和败德行为,从而改
善供应链中的信息传递风险。
2.2建立健全收益合理分配机制和激励机制
加强同供应链合作伙伴的沟通和激励,建立长期稳定
的、互相信任的合作关系,构筑利益共同体,增加供应链可
视度和成员之间的信任度以及忠诚度,利用动态合同和“敏
捷信任”来规避风险,增强供应链的强度和协同性,通过合
理的收益分配机制调动各节点企业的努力程度和合作积极
性。
每个节点企业都是独立的利益个体,其经营目标都是
企业收益的最大化,合理的收益分配队各企业都是一种激
励,这其中包括针对隐藏行为的道德风险的激励机制。根
据合作伙伴的行为结果确定其收益,参考外生变量对行为
结果的影响确定合作伙伴的收益,并且,外生变量所引起的
风险应在各个合作伙伴之间进行分摊。
2.3建立战略合作伙伴关系,保证供应链的长期稳定
供应链企业要实现预期的战略目标,客观上要求各节
点企业形成共享利润、共担风险的双赢局面,这样可以避免
节点企业的投机行为,从而对供应链管理中的投机风险进
行有效控制,因此,与供应链中的其他成员企业建立紧密的
合作伙伴关系,成为供应链成功运作、风险控制的一个非常
重要的先决条件。建立长期的战略合作伙伴关系,首先,要
求供应链的成员加强信任。其次,应该加强成员间信息的
交流与共享。再次,建立正式的合作机制,在供应链成员间
实现利益分享和风险分担。只有供应链各节点企业都从供
应链管理中受益,供应链的整体利益才能得到维护,企业联
盟才能更加稳固。
3结语
面对供应链中存在的各种风险因素,企业需要对其进
行分类分析,找出其中风险发生的可能性和危害性,并制定
具有针对性的风险控制措施,以求达到良好的效果,从而,
可以将供应链管理高效的特点发挥到极致,并将供应链管
理高风险性的特点进行严格的限制,将风险产生的可能性
限制到最低。供应链管理的高效性同时伴随着高风险性,
管理风险是不可以完全消除的,但是,只要对各类风险做好
充足的防范措施,加强各节点企业间的信息共享,增进各企
业间的信任,建立起长期稳定的战略合作伙伴关系,研究并
使用更加先进的库存管理模式,供应链管理的各类内生风
险是可以得到很好的控制的。
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㈤ 自考采购与供应管理的毕业论文怎麽写啊
这是两个方向，前后呼应，自采写询价，后者写供应链管理，时间效率之类的，多少字
㈥ 找一篇工业管理（物流、供应链管理、仓储等方面）的本科毕业论文范文，
物流中心仓储信息管理系统包括论文,设计,论文字数:32415,页数:101摘 要
本文描述了物流中心仓储信息管理系统的设计与实现。本系统的前台设计由JSP实现，以SQL SEVER 2000为后台数据服务器,增加系统的安全性和完整性，提高了系统响应的速度。整个软件系统基于浏览器/服务器（B/S）模式。本系统界面设计大方、简洁、实用，操作简单方便，是一款完全适合普通物流中心仓储信息管理的软件。能实现入库、出库、盘点和库存控制等仓库的智能化管理，可以提高库存管理的效率。同时通过入库单、出库单、盘点单等各种单据使物主能够浏览自己的货物情况，便于向物流企业反馈信息。
关键词：仓储管理、库存控制、货位优化、数据库设计ABSTRACTThis article describs the design and realization of the storehouse information management system in the logistics centre. Our system’s proscenium realizes by JSP, and uses the SQL SEVER 2000 to the backstage data-server. It increases system’s security, integrity and response speed. The whole software system bases on browse rver (B/S) mode. Our system interface designs generous, concise, utility, and easily be operated. It suits to the storehouse information management system in the logisticscentre and can carry out the storehouse’s warehousing, outdelivering, checking and stock control. Also the owners are clear to know their goods’ information by scan warehousing lists, outdeliver lists and check lists, can make the logistics company to know the information of goods easily. KEYWORDS: storage management, stock control, shelf optimization, database design 目 录
第一章 引言……………………………………………………………8
1．1 选题意义………………………………………………………………8
1．2 研究现状………………………………………………………………9
1．2．1 现今物流业库存管理所面临的问题………………………………9
1．2．2 物流业中库存管理的几种模式……………………………………9
第二章 开发工具和开发环境 ………………………………………12
2．1 JSP语言介绍…………………………………………………………12
2．2 SQL Server 2000数据库介绍 ………………………………………12
2．2．1 SQL简介………………………………………………………12
2．2．2 SQL数据库体系结构……………………………………………13
2．2．3 SQL的组成 ……………………………………………………14
2．3 B/S结构数据库系统 …………………………………………………14
第三章 物流中心仓储信息管理系统设计 …………………………15
3．1系统设计特点 ………………………………………………………15
3．2系统功能设计 ………………………………………………………15
3．3系统逻辑结构设计……………………………………………………15
3．4仓储信息管理系统的总体结构 ………………………………………16
3．5仓储信息管理系统的各大功能模块……………………………………17
3．5．1客户信息录入…………………………………………………17
3．5．2货物入库模块…………………………………………………17
3．5．3货物出库模块…………………………………………………17
3．5．4货物盘点模块…………………………………………………18
3．5．5库存控制模块…………………………………………………18
3．5．6信息报表管理…………………………………………………18
3．6 系统数据流程图 ……………………………………………………19
3．6．1 数据流程图定义………………………………………………19
3．6．2 数据流程图特征………………………………………………19
3．6．3 仓储信息管理系统数据流程图…………………………………19
3．7系统运行硬件环境……………………………………………………21
3．8系统运行软件环境……………………………………………………21
第四章 数据库设计 …………………………………………………23
4．1仓储信息管理系统的ER图……………………………………………23
4．2仓储信息管理系统数据库表 …………………………………………24
第五章 系统功能实现 ………………………………………………27
5．1权限管理 ……………………………………………………………27
5．2数据模块 ……………………………………………………………27
5．2．1客户信息录入…………………………………………………27
5．2．2 货物入库………………………………………………………28
5．2．3 货物出库………………………………………………………29
5．2．4 货物盘点………………………………………………………31
5．3 库存控制 ……………………………………………………………31
5．3．1 库存控制的目标………………………………………………31
5．3．2 库存控制的根本目的…………………………………………32
5．3．3 系统库存控制方式……………………………………………32
第六章 结束语 ………………………………………………………35
致谢 ……………………………………………………………………36
参考文献 ………………………………………………………………37
附录（核心代码）………………………………………………………38
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㈦ 求自考物流管理毕业论文一篇
我帮你找到了第四方物流的论文，你看看能不能帮助到你！
先简单介绍一下什么是第四方物流,并与第三方物流有什么区别:第四方物流是指一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源，能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案，又称之为"总承包商"或"领衔物流服务商"。
当第三方物流刚刚被世界物流界普遍认同时，一种全新的物流理念“第四方物流”又已在业界备受瞩目。因为它是现代物流业发展的大势所趋，中国的物流要想快速发展，必须大力发展第四方物流。
一、为什么我国要大力发展第四方物流
大力发展第四方物流是由我国的国情决定的。我国第三方物流的不足呼吁第四方物流。我国的第三方物流发展缓慢。我国现有的运输企业或仓储企业无论规模有多大, 都体现不出应有的规模效应,相反,这些企业经营效率低下、利润空间窄小。原因就在于企业都在单兵作战,无序竞争,不能整合力量,为客户提供规范的、全程的、一整套的物流管理和服务。如果中国单纯发展第三方物流企业的话, 必然会有很多障碍并会形成许多弊端。如果有第四方物流介入中国物流业的发展,那将整体提升中国的物流发展水平，迅速缩短与外国物流业的差距。因此，我国要大力发展第四方物流。第三方物流的局限决定发展第四方物流。第三方物流的局限是：一是我国工商企业长期形成“大而全”格局或者说，使企业在激烈的竞争中背上了沉重的包袱，重复建设不仅不利于降低生产成本，而且已成为物流发展的障碍。二是我国的绝大多数物流企业存在“小”（经营规模小）、“少”（市场份额少、服务功能少、高素质人才少）、“弱”（竞争能力弱、融资能力弱）、“散”（货源不稳定且结构单一、网络分散、经营秩序不规范）等问题。三是有些企业想涉足第三方物流，也只是功能单一，管理水平不高，并不能适应第三方物流的要求；四是第三方物流受自身能力的限制，在物流信息、技术不可能满足整个社会系统物流需要，更不能充分利用社会资源。五是我国加入WTO后，我国第三方物流公司面对的将是跨国物流公司的竞争，很难短期内在技术服务方面达到与对手匹敌的综合竞争能力。这就需要一个具有领导力量的第四方物流提供商，提供综合的供应链解决方案，以整合社会物流资源，形成中国物流产业的综合协同能力。
此外，第四方物流优势决定我们大力发展第四方物流。第四方物流优势在于：
1、具有对整个供应链及物流系统进行整合规划的优势。第三方物流的优势在于运输、储存、包装、装卸、配送、流通加工等实际的物流业务操作能力，在综合技能、集成技术、战略规划、区域及全球拓展能力等方面存在明显的局限性，特别是缺乏对整个供应链及物流系统进行整合规划的能力。而第四方物流的核心竞争力就在于对整个供应链及物流系统进行整合规划的能力，也是降低客户企业物流成本的根本所在。
2、具有对供应链服务商进行资源整合的优势第四方物流作为有领导力量的物流服务提供商，可以通过其影响整个供应链的能力，整合最优秀的第三方物流服务商、管理咨询服务商、信息技术服务商和电子商务服务商等，为客户企业提供个性化、多样化的供应链解决方案，为其创造超额价值。
3、具有信息及服务网络优势第四方物流公司的运作主要依靠信息与网络，其强大的信息技术支持能力和广泛的服务网络覆盖支持能力是客户企业开拓国内外市场、降低物流成本所极为看重的，也是取得客户的信赖，获得大额长期订单的优势所在。
4、具有人才优势第四方物流公司拥有大量高素质国际化的物流和供应链管理专业人才和团队，可以为客户企业提供全面的卓越的供应链管理与运作，提供个性化、多样化的供应链解决方案，在解决物流实际业务的同时实施与公司战略相适应的物流发展战略。发展第四方物流可以减少物流资本投入、降低资金占用。通过第四方物流，企业可以大大减少在物流设施（如仓库、配送中心、车队、物流服务网点等等）方面的资本投入，降低资金占用，提高资金周转速度，减少投资风险。降低库存管理及仓储成本。第四方物流公司通过其卓越的供应链管理和运作能力可以实现供应链“零库存”的目标，为供应链上的所有企业降低仓储成本。同时，第四方物流大大提高了客户企业的库存管理水平，从而降低库存管理成本。发展第四方物流还可以改善物流服务质量，提升企业形象。
二、第四方物流在国内的发展现状和障碍
目前，第四方物流在中国还停留在仅是“概念化”的第四方物流公司，南方的一些物流公司、咨询公司甚至软件公司纷纷宣称自己的公司就是从事“第四方物流”服务的公司。这些公司将没有车队、没有仓库当成一种时髦；号称拥有信息技术，其实却缺乏供应链设计能力；只是将第四方物流当作一种商业炒作模式；还有的直接将咨询公司等同于第四方物流公司。
总的说来，国内还没有一家严格意义上的第四方物流公司，基本上还是停留在概念阶段。大多数是被庸俗化的第四方物流公司，其根本原因在于没有真正认识什么是第四方物流，没有深入调查、分析中国目前是否真的需要第四方物流，只是将第四方物流停留在商业炒作的阶段上。现阶段中国第四方物流的发展面临着诸多障碍，而这些障碍在短时间内是难以克服的。这其中最主要的障碍在于以下几方面：（１）第四方物流在中国的市场需求不足；（2）第四方物流在中国的基础不足；（3）缺乏客户的认可和信任；（４）物流信息平台的建设落后(5)人才匮乏。
三、中国如何发展第四方物流
中国发展第四方物流任重道远，必须统筹规划,循序渐进。下面是一些物流权威物流专家的建议：
1.发展第三方物流，为第四方物流提供基础。只有大力发展第三方物流企业，第四方物流才有发展的基础，我国还处在发展第三方物流的初始期。国际上第三方物流公司在我国尚未被允许经营真正的第三方物流业务。国有的以物流为主体的公司也尚未完成经营机制的转换，民营的第三方物流公司虽在崛起却还没有羽毛丰满，同时制造企业把物流外包给第三方也尚未形成气候。因此，大力发展第三方物流是当前提高我国物流产业发展水平最重要的措施，也是发展第四方物流的必要前提。
2.建立全国性的物流公共信息平台。我国目前正在推进信息化进程，同时物流业在我国经济中占重要的地位，把当前蓬勃发展的电子商务和现代物流产业结合起来的最佳途径就是建立全国物流行业的公共平台，通过国际互联网形式整合物流企业（包括第三方物流企业）的资源，使我国物流产业真正有质的提高，也只有这样才能从容应对加入世贸组织后跨国物流公司的竞争。目前我国利用互联网运行业务的物流企业很多，但是能够整合一定社会资源的和具有一定社会影响的并不多，所以目前的任务是重点培育已经具有第四方物流的雏形、在整合物流资源方面有一定基础的物流信息平台，使其发展成为第四方物流。
3．要加快物流人才培养和加大物流人才的引进力度。我国目前通晓第四方物流的人才匮乏，因没有对物流资源进行有效管理而使其利用率低下已经成为我国物流业发展的一大问题。为此，有必要改变当前物流系统中的人才机制，大力引进和培育掌握第四方物流知识的物流人才，形成一支适应现代物流产业发展的企业家队伍和物流经营骨干队伍，以促进和保障未来第四方物流在我国的顺利实施，提升我国物流产业整体水平。
4. 革新物流企业，适应现代物流发展新趋势。第四方物流对物流企业提出了更高的要求，因此物流企业的革新势在必行。首先是观念的更新和对现代物流的正确理解。其次是应注重研究开发物流配送技术和装备,降低物流成本,提高物流配送效率。最后要重视物流理论的研究与交流,加快推动物流的合理化、现代化进程。
5．政府统筹规划,搞好物流基础建设，我国物流产业真正提升，必须通过第四方物流来完成。政府加强统筹规划、注重物流设施的投资建设、打好物流配送基础，是第四方物流成长的必要条件。第三方物流企业本身是物流业的“利润点”，可以靠企业自身发展规律就能生存，而第四方物流对整合社会资源、物流产业的提升具有极其重要的作用，它的发展状况对经济发展、商品流通和大众消费起着重要的促进或制约作用。为此,在物流产业政策上，应重点放在物流基础建设方面。
6．推广第四方物流的概念，取得客户的认可和信任。在中国，连第三方物流都还没有普及，作为物流新兴概念的第四方物流，很多企业可能还不清楚，根本就谈不上认可和信任。因此现阶段推广第四方物流的概念是首要任务，让国内企业理解,了解第四方物流，以便取得他们的认可与信任。
第四方物流是现代物流的发展趋势，在我国虽然才露“尖尖角”，但是在未来一定能够茁壮成长，参天凌云，为我国物流的快速健康发展,为我国的经济建设贡献出巨大的力量，让我们翘首以待这一天。